西山对于每个昆明市民来说都有难以割舍的情怀，她是昆明的象征之一，也是昆明人脑海里难以磨灭的记忆，然而从本月10日起，风景区内高峣碧鸡秋色牌坊至聂耳墓路段将实行交通封闭式管理，私家车将禁止进入风景区，旅游环保大巴将开上风景区，取代上山车辆。

　　车主：我们的承包费怎么办

　　11月10起，西山森林公园的旅游大巴将正式上岗，这也意味着原来在此路段运营的城乡公交将不能再载人上山，这其中涉及5辆营运车辆今后的去向，以及靠载客为生的50人的生计问题。

　　据了解，风景区内有5辆昆明公交城乡巴士有限责任公司的中巴车进行着c8专线的运营，几位车主在2007年取得了该专线的运营许可证，昆明公交城乡巴士有限责任公司定期对驾驶员和车辆进行检查和审核。现在离承包期还有3年，车主费女士说：“我们也是经过政府审批的合法运营车辆，公园的旅游环保大巴也是政府审批的，以后怎么办？”

　　疑问很快得到了回答——11月1日，车主们接到从11月10日起不能再上山营运的通知，“那以后我的承包费怎么办，还有3年左右的营运期限，不知道有没有补偿。”王先生忧虑地说。

　　11月2日，费女士和其他几名车主找到昆明公交城乡巴士有限责任公司的领导来到景区管委会，进行了沟通。车主们提出，要么接着营运，直到营运期限到期；要么改线，这样的话，他们想申请相关部门的补助。景区负责人赵先生表示将把此事移交到市交通局进行协商解决。

　　市民：平价西山游不可再现吗

　　10月21日清早，记者来到西山森林公园景区，听取市民对景区旅游大巴收费的意见。

　　景区收费处，不断有走下山的市民。记者上前随机采访了几位市民。一对老年夫妇说：“我们住在附近，经常到这里锻炼身体。如果不允许私家车开上去，那么我们带小孩子上山只有坐大巴了。但大巴车费25元每人次确实有点高。”站在一旁的卢大爹也说：“我也常来西山玩，爬不动的时候我们就坐小巴士，单程票价5元我觉得差不多，25元钱去坐环保大巴对我们老年人来说价格太高了。”一位拄着拐杖的中年人也参加了讨论，他也表示，25元是高了点。

　　有市民建议，对于昆明市的市民来说，来西山爬山、踏青是一种生活习惯，是不是应该让本地的市民享有一些实实在在的优惠。“现在提倡环保低碳，我们也很支持，但是不准私家车跑，而坐大巴就要25元的收费，有垄断之嫌疑，令人难以接受。”

　　反馈：大巴收费符合规定

　　从2010年底C8专线的产权、养护权已经被市政府划给西山国家级风景名胜景区管委会管理，票价的具体定价细则没有明确标明。对于旅游大巴的票价，C8专线的中巴车司机王先生说：“太高了，没有必要收那么高的费用，我跑了这么多年，拉多少乘客能赚钱还是可以估算出来的。我们收费5元每人每次，只要我的车上不少于10人，怎么都要赚点钱，不会亏。而旅游大巴一车近40人，每个人收25元，一车人的收入近一千元，怎么都看不出 ‘经济实惠’。”

　　景区的具体划定收费范围、以后公园还会不会再以其他名目对游客收费、环保大巴车25元每人次收费的具体依据，这是普通市民最想了解的几个问题。景区管委会的班先生说，西山景区的具体范围目前不能公布，将在不久后向市民发布。目前C8专线车运营路段已被划归景区管理，而对于旅游大巴的收费问题，他表示，旅游大巴造价及成本颇高，符合政府相关规定。记者从其他相关部门了解到，关于旅游大巴的定价详细列表目前没有相关的具体数据，所以市民想要真正了解定价的细则目前没有办法。

　　市民表示，希望西山森林公园景区管委会能够公布出这25元定价的具体详细内容，让市民能够明白消费。