“北京提价后，据说中心城区交通流量下降了13%”，广州能否有此效果还是未知数。

　　何时涨如何涨仍在调研，目的是引导车辆停在城外缓解拥堵

　　根据广州市政府今年8月公布的《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》(以下称《措施》)规定，从明年开始将推进停车收费标准差别化政策，从而 达到缓解交通拥堵的目的。记者昨日了解到，目前广州市物价局正在紧锣密鼓调研中，或提高中心城区停车场收费，不过这之前得召开一场听证会。

　　为治堵鼓励私家车停城外

　　据了解，广州目前正处于小汽车的快速增长期，按每年增长幅度30万辆计算，2012年广州市的小汽车保有量将达到约250万辆。这一增速对城市道路交 通带来了严重压力。《措施》中的一个思路就是，通过提高停车收费标准，引导车辆选择城市外围停放，从而减轻中心区域的交通压力。昨日，就如何对广州市停车 收费政策进行调整和完善，市物价局价格管理处王键科长与网民进行了在线交流。

　　网友：停车费要涨价？什么时候涨？怎么涨？

　　王键：我的理解是要通过提高中心城区停车收费标准，引导车辆尽可能选择城市外围停车，或尽可能选择公共交通进入中心城区。但目前还没有要求什么时间涨价。

　　网友：停车涨价真能治堵吗？调研依据是什么？

　　王键：北京市提价后，据说中心城区交通流量下降了13%。从目前的情况看，中心城区拥堵情况确实越来越严重。

　　小区停车是否涨仍在调研

　　此前，天河路上的几家大型商场大打停车费“价格战”聚人气，如新开张的太古汇800个车位全部免费停放。事实上，地处中心城区，几家商场都可以收取 10元/小时的停车费。有网友因此发问：“如果这样，这方案出台了不也是做无用功吗？”对此，王键回复称：“北京是有不能擅自降价的规定。广东的政策，不 超过最高限价就不违规。”

　　此外，网友们还就自己关心的问题陆续发问：“中心城区停车费提高，包不包括小区？”“外围地区会不会降低停车费？”……对于这些问题，王键则称“正在调研”或“没有具体方案”。

　　王键称，关于如何改善交通状况的方案，物价部门还要继续调研。他透露说，目前方案尚未成型，而围绕治堵这个目的，所有的意见都会被考虑。因此，广大市民可以通过局长信箱、参加局长接访日或直接来信等渠道，向物价局递交建议。

　　车主希望涨价幅度要合理

　　“如能缓解拥堵，可接受”

　　昨日，记者也就提高中心城区停车收费一事，随机采访了部分车主，他们大多对市中心涨价表示反对。车主张先生就坚决反对涨停车费：“现在的标准已经不低了，怎么还涨？”

　　最“纠结”的是家住番禺、开车到天河上班的陈先生。他说：“涨价肯定是不受欢迎的。不过，如果涨价幅度合理，而且真的能缓解交通拥堵，那也可以接受。”他表示，如果在地铁站附近有合适的停车场，他愿意效仿国外的做法，将车停在地铁站附近，然后搭地铁进市中心上班。

　　目前广州商场等配套停车场的收费标准(试行)

　　地区 白天收费标准(元/半小时) 　夜间收费标准(元/半小时) 　24小时最高限价(元)

　　一类 (8:00-22:00) 　5 　　(22:00-次日 8:00)　 2　　 80

　　二类 (8:00-19:00)　 4 　　(19:00-次日 8:00) 　2 　　64

　　三类 (8:00-19:00) 　2 　　(19:00-次日 8:00) 　2 　　32

　　注释：一类地区包括北京路步行街、上下九路步行街、天河城等。

　　二类地区：北环高速公路以南，新滘南路、工业大道、昌岗西路以北，珠江主航道以东，华南快速干线以西的区域。

　　三类地区：除一、二类地区以外的区域。(三类夜间最高限价皆为 10 元)