成渝动车 渝遂段时速160公里 遂成段时速200公里 运行2小时

渝京动卧 最高时速250公里 运行15小时10分

渝沪动卧 最高时速250公里 运行14小时45分

降速后

成渝动车 运行2小时40分左右

渝京动卧 时速统一为160公里 运行20小时以上

渝沪动卧 运行20小时以上

本报讯（记者 黎静 实习生 向思颖）昨日，记者从成都铁路局获悉，8月16日起从我市出发的成渝、渝京、渝沪三趟动车组列车将全面降速，时速统一降为160公里。降速后，重庆到成都可能多花40分钟，到京沪延长5个多小时。

时速统一降为160公里

10日，国务院召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。铁道部部长盛光祖表示，为增加高铁安全，积累安全管理经验，在高铁运营初期运行速度方面将降低。这是在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行。

昨日，记者从成都铁路局获悉，目前成都铁路局管内并无高铁运营，时速在200公里以上的主要为动车线路，分别是成渝动车组、渝京沪动卧三趟动车组列车。车型方面，成渝采用的CRH1型，渝京沪动卧则采用CRH1型机车的衍生车型CRH1E型。根据CRH1型车运营时速标准表明，该型机车运行速度在200至250公里之间，最高不能超过250公里。

目前，成渝动车方面分为两段运行（渝遂段160公里／小时，遂成段200公里／小时），降速后或都将统一降为160公里／小时。

到成都最慢超过3小时

现在每天从重庆出发的成渝动车组为11对，最快的是早D5101次，全程运行时间1小时59分，最慢的是D5103次，因中间要停靠合川和遂宁站，全程运行时间为2小时30分钟。

如果降速，成渝两地列车运行时间将从过去最快2小时延长至2小时40分钟左右，而最慢的可能超过3小时。

据成都铁路局相关负责人介绍，该局运营部门正在与相关部门协商，对降速后的几条动车线时速进行测算，但具体哪些线路降速，目前正在与铁道部对接，方案最早将在月底公布。

京沪动卧不再“夕发朝至”

今年1月，我市开通了重庆到北京、上海的动卧列车，重庆到北京的D320次列车，从重庆北出发，经由襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，全程历时15小时10分钟；到上海的D354次列车，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，全程历时14小时45分。

为方便广大旅客，两趟列车均实现了“夕发朝至”。现在若按照160公里时速进行降速运行的话，到京沪动卧列车的运行时间将延长至20多个小时，比降速前延长了5个多小时，“夕发朝至”将无法再实现。

实际运行速度决定票价

根据铁道部的思路，调整速度的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上下浮5%左右。也就是说，在动车降速的同时，动车票价也将作相应的下浮。成渝、京沪动车线路是否会降价？据铁路内部人士透露，目前相关部门已经展开降价测算，到时候会根据实际运行的速度来决定票价。

新闻链接

我国将对时速200公里

及以上高铁安全检查

据新华社电 国务院办公厅12日发布《关于开展国务院高速铁路安全大检查的通知》。通知称，为汲取“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故教训，国务院决定开展高速铁路安全大检查；此次检查将于8月中旬至9月中旬进行，范围为速度为200公里/小时及以上正在运营的高速铁路和在建项目(包括客运专线)，对象包括10个铁路局及多个设备生产厂家。