“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，动车的运营安全受到社会各界的极大关注。连日来，太原铁路局紧急动员，安排部署了设施设备专项检查，重点对动车以及其他车辆的牵引、制动、供风、供电等系统进行检查，严防动车组带病上线，确保列车运行和旅客乘坐安全。

　　太原铁路局相关负责人介绍，太铁车辆、电务部门已经集中对动车组进行了细致检查。车辆部门重点对高压及牵引传动系统、制动及供风系统、网络控制系统、辅助供电系统、走行部等关键部位进行了强化盯控。电务部门重点检查相关设备的质量和运用状态，严防动车组带病上线运行。

　　除了动车组列车，太铁还全面检查了铁路线防雷装置，开展对雷害地区和易发生雷害电子信息设备及接触网防雷、绝缘子防污闪及电力跨越线等项目的整治。工务部门加强了线路巡视检查，重点加强线路防胀工作，对钢轨接头顶死、扣件松动、几何尺寸超限等病害，特别对大坡道、小曲线及道岔前后等重点区段进行整治，确保线路质量动态良好。通信部门则对涵洞、道口、桥涵处的光电缆线路进行了一次全面检查，特别对电缆接头进行了防腐整治，确保光电缆运用安全正常。

　　记者了解到，目前太原火车站始发至北京、石家庄、沈阳和郑州四地共有13对动车。每一次动车组出发前，随车的机械师和驾驶员都要进行车厢内部、车厢外部和动车驾驶室内的全面检查。各个车厢的灭火装置、卫生间设施、茶炉等设施设备都要进行检查，动车外部车头的顶灯、前机罩要检查是否有破损，各车厢的连接部、风管、电线等也要检查是否正常。动车驾驶室内则由驾驶员进行检测，驾驶员交接班时，要将列车的制动、牵引系统全部试一遍，如有异常要紧急通知随车机械师。