高铁最近总是出事。不是晚点，就是故障。引起乘客的不满，引起了对高铁的质疑声。

　　曾几何时，高铁是中国经济社会高速发展的标志，是中国经济社会快速发展的象征。在欧洲、日本等发达国家还没有成熟运用的高铁技术，在中国不仅迅速研发成功，而且快速投入使用。世人惊叹中国高铁技术的崛起，这的确令国人无比自豪。

　　但是中国有句古话，叫做“欲速则不达”。什么事情，太快了未必达到目的。对中国高铁而言，这句话还真的蛮灵验。技术发展得太快，是以技术的稳定性性为代价的。京沪高铁在镇江一停就是2个小时，事后查明是技术故障，且无法及时排除，只能让乘客换车前行。技术发展得再快，管理和服务跟不上同样要拉技术的后腿。最近，一列京沪高铁在中途无故停车10个小时以上，列车迟迟不给个说法。天气火热，乘客要求打开车窗，得到的回答是开窗需要铁道部的同意。直到乘客喊出“不开窗要中暑死人的”，列车员才把车窗打开。类似的铁老大遗风，在高铁年代依然风骨犹存。

　　坦白讲，中国的老百姓是欢迎高铁的。这从京沪高铁第一天的乘客热情足见一斑。高铁缩短了人们出行的距离，提高了人们出行的效率，同时由于高铁与民航的竞争，客观上还降低了百姓的出行成本，这些都是对消费者有益的事情。

　　但是，在我们这个国度，有些事情看上去很美，实则不然。高铁变慢车，好事变糟糕，便是一个典型。希望我们的高铁主管部门好好反思一下。怎样真正把好事做好？这是一个大学问。是技术的问题，要好好研究，别怕费时间。要以人为本，以安全为重，必要的时候，宁可慢一点。等方方面面的条件都成熟了、稳妥了，让人放心了，岂不是更好。这起码是对人民群众的一种负责的态度。

　　至于服务方面，更是如此。管理和服务一定要跟得上。而且一定要高标准严要求。今天的老百姓和消费者不比从前，他们有自己的判断力，他们有权利意识，当高铁变成慢车，他们有权利指责，更有权利不选择高铁。要善待群众、善待消费者，别再用旧有的思维面对今天的消费者。

　　写到这里的时候，看到了一则新闻。云南某地一条刚建好的省道，在完工通车典礼的第二天就塌方了。想来这与高铁近些天来的故障频频有着异曲同工之“妙”。于是又想到：欲速则不达，是不是我们所有的国人，都应该慢下来，好好反思一下我们那么“快”的弊端呢？