未来5年，青藏铁路公司铁路规划里程将达3619公里，营运里程将达5616公里，将发展成为“东接成都、昆明，南连西藏，西达新疆，北上敦煌”的西部铁路枢纽，形成大能力的运输通道，客、货发送量年均分别以10%和20%的速度递增。

    记者从青藏铁路公司了解到，5年来，青藏铁路公司新增复线871公里，新增电气化铁路121.5公里。使青藏高原的铁路交通条件得到根本改善，加快了资源的开发，促进了青藏两省区经济社会发展。5年后，兰新铁路第二双线、拉萨至日喀则铁路、格尔木至敦煌铁路、格尔木至库尔勒铁路以及西宁客运站枢纽改造工程都将全面完工，关角新隧道贯通并实现西格全线双线电气化运营。同时，西宁至玉树、昌都、昆明铁路建设项目有望纳入《国家中长期铁路网规划》，饮马峡至北霍不逊湖、鱼卡至一里坪、塔尔丁至肯德可克3条支线铁路已经纳入国家铁路“十二五”规划。

    到2015年，青藏铁路公司客、货发送量将分别达到1000万人、9000万吨。凭借青藏铁路既有优势，西部铁路网建设步伐将加快。青藏高原也将一改“尽头、低速、内燃牵引”的局面，为青藏两省区经济社会的快速发展提供不竭的动力支撑。(作者：倪晓颖)