温州网讯 京福动车昨天正式开通。温州直达北京的首趟D302次动车定于今天上午9时34分出发，全程12小时46分。票价为：二等座595元，软卧上铺1055元，软卧下铺1185元。

　　为何延迟一天启程？

　　根据铁路新的运行图，7月1日起，北京来回福州的动车开通，经停铁路温州南站。但昨天，温州至北京的动车未如期开通，延至7月2日。铁路部门相关人士解释，由于福州方面没有动车车皮，因此7月1日是从北京开往温州方向的，次日开始才有温州返回北京的动车，每天一趟，出发时间是上午9时34分，到达时间是晚上10时20分。

　　通过动车票代售点查询，昨天是开售温州至北京动车票的第二天，订票量可观。目前，7月8日前温州至北京的二等座票几乎告罄，软卧票也仅有少量剩余。工作人员提醒旅客，动车票的预售期是11天，如需购买，最好提前3天。

　　为何票价高于去年？

　　去年2月6日，温州首次开通直达北京的D372次动车，全程14小时20分。2个多月后，这趟动车停运，外界猜测是出于票价偏高、运营效益不理想等因素。

　　去年的D372次动车走的是老的京沪线，重新开通的这趟D302次动车行经京沪高铁。京沪高铁全长比京沪线缩短了145公里，因此在票价出炉之前，坊间猜测，D302次动车的票价应该比D372次动车便宜。而票价公布后，D302次不同席位的票价比去年D372次的执行票价高出100~200元。

　　对此，铁路部门相关人士解释，温州至北京的动车票价有部分要参照京沪高铁票价，而根据铁路等级，京沪高铁票价比老的京沪线要高。

　　客流蛋糕如何分割？

　　温州至北京的客源量很大，动车的开通，这块客流“蛋糕”如何分割？

　　除动车外，温州到北京还有多种交通方式。普通列车K102次，每天一趟，从温州至北京约27个小时，票价从231元至642元不等；温州汽车南站始发的班车，全程约20个小时，每天1至2趟，票价500元。

　　相关人士称，动车二等座票价为595元，接近普通列车和长途汽车的票价，应该会分流部分客源。但动车运能有限，普通列车和汽车仍会拥有一定的市场。

　　此外，温州每天有10余个飞往北京的航班，航行时间约2小时，全价1550元，一般情况下，折扣价为1000元左右。“对于商务流而言，飞机拥有明显的时间优势，这部分的客源较难抢走。”相关人士称，部分旅游流可能会选择动车，“因为动车的启程时间比飞机稳定，沿途还可欣赏风景，相对飞机来说拥有更多的自由活动空间。”记者胡建国