随着京沪高铁开通进入倒计时，北京南站周边交通运输组织方案也已敲定。未来，该站东区、南北广场均将建出租车调度站，同时机场巴士拟延长首都机场至方庄线路到北京南站。

    经过调研，京沪高铁开通后，来京客流疏散分担将以轨道交通、地面公交、出租汽车为主，旅游车、机场巴士、汽车租赁、社会车辆为辅。其中地铁4号线换乘的旅客较目前客流量将增长近一倍。配合京沪高铁到站时间，每日晚高峰下行客流压力较大，双休日最大满载率将达到95%。

    由于搭乘京沪高铁客流中商务旅客较多，因此选择乘坐出租车的比例会有明显上升。目前，该站周边出租汽车候客车位严重不足，影响出租车运力接续。针对这一问题，运输局组织相关单位于6月1日展开现场协调会，拟在站东区、南北广场建立出租车调度站，增加出租车发车和蓄存能力。

    另外，旅游集散中心拟在京沪高铁开通初期对现有三条旅游观光线路进行优化；机场巴士拟延长首都机场至方庄线路到北京南站，使北京南站与首都机场有效连接；目前，运输局正在协调相关部门研究旅游车、机场巴士进出南站上、落客点位置等有关问题，同时正在研究将汽车租赁服务引入北京南站。（记者刘冕）