从昨天下午开始，各大网站纷纷转载京沪高铁开行计划，其中南京南站的停靠列车数量位居全国第二，仅次于北京南站，而且南京南站还将首次开行前往青岛、福州的高铁动车组。记者就此向上海铁路局核实，该局相关负责人表示，目前还没有接到铁道部的相关通知，但也有知情人士称“大差不差”。

　　停靠列车数仅次于北京南站

　　京沪高铁开通在即，列车时刻表也成为大家最关心的话题。日前，一份详实的《京沪高铁旅客初定列车停站表》现身网络，被各大论坛迅速转载。不过发帖人表示，因京沪高铁正在试验运行，目前铁道部确定的仅是开行列车的趟数和停站表，时刻还未最后确定。对于京沪高铁五大始发站之一的南京南站的运行情况，记者统计后发现，共有130多趟动车组停靠该站，这一数字仅次于北京南站，超过了上海虹桥站。

　　到北京始发高铁3对

　　还有20多天，南京南站就将投入使用，从南京南站出发，不仅可以前往北京、上海，还可以乘坐高铁动车组前往青岛、福州。

　　从网上的京沪高铁列车停站表上，记者发现，京沪高铁开行计划十分眷顾南京南站，包括之前所谓的京沪一站直达高铁动车组在内，所有途径南京的动车组列车必须在南京南站停靠，其中南京到北京的始发动车占了3趟。

　　另外，从南京将可以首次搭乘高铁动车组前往青岛，每天有4对G字头高铁动车将往来于上海和青岛之间，这些高铁动车组每趟除了停靠南京南站外，还分车次分别停靠常州北、苏州北、无锡东、镇江南。

　　进京动车组最低274元？

　　根据网传的京沪高铁列车停站表，南京南站每天有4趟普通动车组前往北京，分别是D32次、D34次、D36次以及D302次，前三趟是由上海开往北京，D302次是由福州开往北京。

　　铁路部门表示，G字头高铁动车组的票价尚未公布，但是D字头的普通动车组采用的是时速200公里至250公里。那么，D字头普通动车组的票价是否和现在一样，二等座票价在274元左右？铁路部门没有明确表态，只是表示票价最终会由铁道部统一公布，暂时还不清楚。

　　关注地铁

　　机场线横排座位 全程预计30分钟

　　昨天，南京地铁机场线相关负责人表示，该线本月将正式开工，预计2013年12月31日竣工通车。

　　昨天，南京地铁建设指挥部还透露，地铁机场线将采用B型车，比地铁一号线所用的A型列车要小一些，但是乘坐舒适度将更高。目前，南京地铁列车内只有两排竖着的座位，而机场线列车内将安装横向一排排的座位，平时大部分旅客都能坐着前往机场。当然，列车内仍然有足够空间，在人多期间，旅客也同样可以站着乘车，每列地铁总计可以载客约1000人左右，全程运行时间预计在30分钟左右。