5月17日上午，铁道部召开全路电视电话会议，对转换铁路经营机制和做好当前重点工作作出部署。盛光祖主政铁道部后的铁路体制改革，传出新的信号。中国工程院院士、著名高铁专家王梦恕概括盛光祖的讲话内容主要为：放权、制衡、增效益。

　　无疑，铁路改革的“三部曲”必将进一步激发铁路自身的活力，对铁路的安全发展有着突出的重大的作用。放权是铁路政企分开，将企业的自主经营权回归铁路局的本质要求。铁路是国家运输的大动脉，当然有其公益性的一面，承担社会功能责无旁贷。但铁路同时更是一个企业，需要追求效益最大化。其效益发挥的好坏，不仅关系到铁路行业的生存与发展，也影响着铁路职工的收入待遇问题。

     众所周知，事物的内部矛盾是推动事物运动发展的主要因素。同样铁路的安全运输也不例外。增加效益的最终效果都必须体现在提高职工的收入和待遇这个最终落脚点上。倘若铁路职工的收入待遇长期低下，势必导致铁路职工带不良情绪工作，从而转变为最大的安全隐患，于铁路职工、于铁路安全运输、于广大人民群众生命健康财产安全都是十分不利的。因此，铁路发展不能够一味盲目追逐速度、更不能够背离市场运行规律，不能够失去一个企业应该拥有的权力。如媒体评述，“和谐共建就意味着铁道部需要将部分增量的利润反馈给一线职工，提升铁路职工的待遇。”

    正如此，为确保铁路科学、和谐、可持续的发展，铁道部实施新政后，及时扭转乾坤，从激发铁路内部活力的源头上，实施了改革“三部曲”。这对于建设和谐铁路，进一步激发铁路职工工作热情，无疑是英明之举。