东南网-海峡导报5月6日讯（本网记者 黄智敏/文 张向阳/图） 岛内老铁路改造已经接近尾声，继虎园路-万寿路1公里长的示范段年初完工后，全部工程预计在6月底全面完工。近日，已竣工和部分竣工的3公里多带状公园，已经吸引了许多市民游客漫步其中。

改造后的老铁路，将成为一条供市民娱乐、休闲、健身，集周边景点、步道于一体的带状公园，分铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块。

示范段引来新人拍婚纱

从植物园西门外的停车场出发，一路向北，便是已经完工的万寿路至虎园路示范段。两侧陡坡石壁矗立，从万石湖中溢出的清水在崖壁上形成了一道天然的叠水景观。脚下的铁路变了样子，却又保留了原来的韵味：枕木间铺上了新的石子，闽南红砖与砖红色木板铺地，伴铁轨而行，走在上面十分“合脚”，色彩与锈蚀的铁轨、老旧的枕木搭配得相得益彰，诠释出半个多世纪的历史沉淀。

这段路已经开放一段时间，如今已成为许多市民休闲散步的好去处，还有不少新人在此拍摄婚纱照。

据介绍，目前，风情体验区、都市休闲区两段的施工也接近尾声。本月底，市民就可以从万寿路一路漫步，直到和平码头。文曾路至万寿路段，因为涉及一些铁路物资的清理，进度稍慢一些，预计在下个月底完工。

改造吸取读者建议

在虎园路至思明南路段中间，有一段690米长的隧道，这不仅是岛内的第一条隧道，也是鹰厦线的最后一条隧道，但自从上世纪80年代被废弃后，就逐渐被人们遗忘。导报记者曾深入这段隧道，探寻如何让它“华丽转身”，许多读者也纷纷提出建议。

如今，这段隧道将成为带状公园的一大亮点，它的改造方案吸取了本报读者的建议：将用暖色调材质装饰隧道洞口，步道铺设红砖镶嵌在枕木间隙，在两侧种植耐阴植物；隧道内部将打造成一个浓缩的中国铁路史展览馆，用浮雕、灯箱等形式，向游客介绍从中国第一辆蒸汽机车，到和谐号动车组、磁悬浮列车的沧桑巨变。目前，隧道的施工即将完成。

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导报系列报道助推改造进程

2010年10月17日，导报刊发《岛内老铁路将建新“城市走廊”》一文，随后，导报启动 《老铁路新传奇》系列报道，启动市民意见征集，并还原老铁路久违的历史。此后数日，征集到市民数百条建议。

2010年10月21日，导报报道了时任市长刘赐贵关于老铁路改造的批示和要求，并第一时间将征集到的读者建议转交到市政园林局。

2010年11月底，老铁路改造方案完成，导报读者的多个建议获得采纳，改造工程随后动工。示范段今年年初就已完工，其他各段预计在6月底全部完工。