有报告称，铁道部未来的政策动向将是提高下属企业经营权、重视货运及延伸服务和淡化超预期高铁建设，从集权下放和重视货运的角度来看，行业内三家上市公司均会有不同方面和程度的受益；大秦铁路(601006)2011年动态PE仅10倍、广深铁路(601333)PB仅1.05倍，且一季报均超过市场预期、年内盈利前景明确，由于业绩增长稳定的低估值板块可能将继续获得相对收益，因此铁路板块有望继续跑赢市场。