再过不到60天，亚洲最大的客运枢纽——高铁南京南站即将开通，而周边的道路建设也进入最后的倒计时。记者获悉，6月底，预计将有5条直通高铁南京南站的通道完工投用。

　　5条通道正在赶进度

　　昨天上午，记者来到正在紧张建设中的南京南站工地，虽然还在小长假，可工地建设者们仍是24小时加班加点连轴转，只为赶在6月底前让南京南站顺利建成。
　　高铁南京南站道路集疏运体系建设指挥部综合部部长靖飚告诉记者，按照工期计划，6月底，南站北侧的相关道路将基本配套建成，届时，主城通往南京南站将有5条通道，分别为：通道一是从机场高速连接线经花神庙立交、绕城公路到南京南站；通道二是站西路（茶花路）；通道三是目前正在拓宽的玉兰路；通道四是站东路；通道五是宁溧路通过站前路绕至站东路，到达南京南站北侧的落客平台。

　　据靖飚介绍，目前这5条通道的建设正在进行，除了5大通道外，北高架落客平台联络道也是必须保证时间建成的项目。

　　江宁方向到南京南站主要是通过宁溧路、机场高速到南高架落客平台，不过，由于宁杭高铁要稍后才开通，南落客平台及站南侧道路也将稍后建成，6月底南站建成投用时，客流主要依托北落客平台进出南京南站。据测算，将来南京南站全部建好后，北落客平台的客流量仍将占到总客流量的70％。公路客运南站以及公交场站均设在铁路南京南站的南广场，在这里可实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。

　　汛期将到，施工有麻烦

　　建设单位表示，这些通道6月底铁定要建成，建设难度大，工期非常紧，大家压力都非常大，但最大的考验还是老天爷。因为汛期将到，一旦下雨，南京南站建设就会受到很大影响。施工单位表示，下一场大雨，可能会影响建设工期3天，一小时内哪怕只下5毫米雨，敞口基坑就要抽水50吨以上。而南京南站周边排水设施还不完善，往污水管网里抽水的话，对城东污水处理厂以及管网都有不利影响，政府协调的结果是，可以暂时将水向周边农花河等河道里排。