昨天是“五一”小长假第一天，记者在火车站、汽车站等处看到，就像火热的天气一样，小长假首日客流集中爆发，呈现井喷态势。苏州火车站当天发送旅客超6万人次，汽车北站旅客发送量也达到3.5万人次，比之前的“清明”小长假最高客流多出3000人次。

    昨天13时15分许，当记者来到苏州火车站二楼候车大厅时，正赶上几趟上行往南京等方向的列车正在检票，排队旅客队伍蔚为壮观，甚至比春运时还要显得人多。进站口的一位工作人员说：“今天人特别多，早上到现在没怎么停过！”而在一楼，进出站旅客也是一拨接一拨，平时这个时候略显冷清的自动售票处和高铁售票处，竟也排起了队伍。

    华东政法大学的吴同学排了一会儿队之后，顺利从自动售票机上购得苏州至上海虹桥的高铁票，她告诉记者，她们一行三人是4月29日中午就坐火车从松江大学城到苏州来玩，逛了拙政园、观前街，还乘船游了环古城河。三人往返都是乘坐高铁，由于车次较多，因此购票、候车时间都还可以。而据苏州火车站工作人员介绍，“五一”小长假期间，沪宁线安排增开11对列车，进一步方便旅客出行。

    记者随后来到汽车北站，这里同样是人流如织，该站采取凭票提前30分钟进站的措施，来缓解候车室内压力，广场上搭起的600平方米临时遮阳雨棚内，排满了等待进候车室的旅客。站长周伟告诉记者，“五一”小长假的客流呈现旅客到站时间早、客流高峰持续时间长的特点，为此，他们增开了15只左右售票窗口，使得售票窗口总数达30只，同时进行候车分流，在地下室辟出300平方米的临时候车区，把苏州至南通、启东、如东、金沙、海门、如皋、海安、吕四港、丰利、东台班线移至地下室候车。

    周伟说，为做好“五一”小长假客运工作，他们准备了充足的加班运力，一方面是考虑客流会有一个比较大的集中爆发，另一方面也是因为高速公路假期里特别容易堵车造成班车晚点，必须通过加班运力及时调剂。记者是昨天14时15分到达汽车北站的，此时他们已加了近400个班。

    周伟同时表示，从汽车客运情况看，“五一”小长假首日到站客流较为平稳，预计高峰将出现在5月2日，从中午将一直持续到晚上8时，同时出现到站、发出的双高峰。