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乘高铁驶入西安半小时经济圈

2011-04-29 来源:三秦都市报 function postToWb(){ var
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【导读】通过城际高铁,可以将西安部分装备制造和食品加工等生产型企业转移到阎良,加速与西安相关企业的合作步伐,研发新的产品……计划2015年建成、运行距离44公里、时速每小时250公里、单趟行程25分钟的西安-阎良城际铁...

  通过城际高铁,可以将西安部分装备制造和食品加工等生产型企业转移到阎良,加速与西安相关企业的合作步伐,研发新的产品……计划2015年建成、运行距离44公里、时速每小时250公里、单趟行程25分钟的西安-阎良城际铁路,将使远在西安东北方向的阎良,搭乘“飞车”高速驶入西安“半小时经济圈”,使其成为名副其实的“大西安”的副中心城市。
              25分钟拉近阎良副中心城市距离
   记者昨日调查采访了解到,目前为止,从西安乘公共交通到阎良,节约点的乘车路线便是西安发往阎良、西安发往韩城、西安发往榆林安康到神木的几趟直达和过路普快火车和空调快客。单趟行程95公里,慢车单趟行车时间2小时21分,空调快速最快也得1小时53分。相对于火车而言,从西安出发沿西禹高速行驶到阎良,最快也得花费一个多小时的时间,但车票价格相对较高。然而,2015年西安-阎良城际铁路通车后,阎良副中心城市到西安主城区只需25分钟。
    记者昨日从阎良区交通局获悉,按照全省城际铁路建设计划,西安-阎良-富平城际铁路力争上半年开工建设。该项目起于西安城北客运站,途经泾渭新区、高陵县、阎良区,止于富平县,全部按照高速铁路标准建设,行驶速度最快可以达到每小时250公里。待整个工程建成后,阎良至西安运行距离约44公里,阎良区群众乘坐城铁只需25分钟即可到达西安。阎良境内线路走向初步设想为沿西禹高速北上,阎良站设在航空基地西南部,计划2015年建成通车。相信在不远的将来,以西安为中心的关中“城际铁路”专线建成的时候,甭管是赶飞机旅游还是串门走亲戚,将会更加快捷。
阎良有望融入西安“半小时经济圈”
   记者采访了解到,根据《西安市城市总体规划》西安市总体结构布局形态确定为:中心集团、外围组团、轴向布点、带状发展。中心集团即中心市区,指城市三环路以内的范围。外围组团包括北郊的未央、草滩、泾河组团;东部的临潼、洪庆、新筑、纺织城组团;南部的韦曲组团;西部的六村堡、纪杨组团和远郊东北部的阎良组团等共十一个。而且,高起点规划和建设的阎良副中心城市,将在5年后和西安主城区遥相呼应。
    对此,青年经济学家李青认为,西安-阎良城际铁路开建,不仅仅方便了西安和阎良两地的出行,更重要的是25分钟的行程将阎良纳入西安半小时“经济圈”内。通过大飞机项目和城际铁路的建设,在较短的时间内把阎良建成高度现代化的西安城市副中心。西安航空城位于阎良,是西安市引以自豪的现代化产业基地。现在国家把大飞机项目的军机研发任务放在了阎良。大飞机项目的军机研发,是大飞机中的大飞机项目,这将给西安带来巨大的经济和社会效益,西阎城际铁路不只是能够促进大飞机项目的开发,还可以促进四区两基地开发,带动城际铁路沿线土地开发,促进城际铁路沿线土地升值。
    另外,李青分析指出,通过城际高铁,可以将西安部分装备制造和食品加工等生产型企业转移到阎良,加速与西安相关企业的合作步伐,研发新的产品,延长能源化工、金属化工等现代化工产业的产业链,从而使阎良在高起点上快速、健康发展。 本报记者 李海涛

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