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铁路宁波站年底将现车站雏形 明年9月30日竣工

2011-04-27 来源:宁波晚报 function postToWb(){ var
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【导读】铁路宁波站的改扩建正按原计划推进。这个单体规模较大的施工现场如今聚集了2000多名工人,广泛分布在南到宁波甬水桥路、东到尹江岸一村、西到宝善路、北到现在的铁路一带。4月22日,中铁十七局制模班的邹万禄正和其...

  铁路宁波站的改扩建正按原计划推进。这个单体规模较大的施工现场如今聚集了2000多名工人,广泛分布在南到宁波甬水桥路、东到尹江岸一村、西到宝善路、北到现在的铁路一带。

  4月22日,中铁十七局制模班的邹万禄正和其他39位工友冒着细雨,一起忙着在三支街桥扎钢筋搭模板。“已经扎了3天了,估计还要四五天才能干完。”邹万禄说。他和他的工友来自湖南娄底,冒雨赶工程是为了4月27日的浇筑。

  而在离邹万禄所在的小分队一公里的地方,一支300多人的“大军”正在进行基坑开挖。记者昨天(4月26日)看到,在铁路的南侧,一个边坡已初步成形。中铁十七局集团宁波项目经理部驻地三指挥部总工张学桥告诉记者,这个基坑从南到北有274米长,目前只挖了5.5米深,但以后要在大坑里再挖小坑,小坑最深处有5层楼高,宽达42米。“大坑是今后火车站的集散厅,大坑里的小坑以后就是轨道交通的集散厅。”张学桥说。

  铁路宁波站改扩建后,将成为宁波单体规模最大的建筑之一,站房面积将是目前的17倍,规模相当于现在的上海南站。据介绍,因为工地规模大,今年下半年参建人员还会再次增加。

  中铁十七局集团宁波项目经理部副总指挥戴福亚介绍说,在众多参建人员的努力下,目前工程整体进展顺利。火车站站房路基施工方面,正在进行填土作业,预计5月15日之前,填到设计标准高度;桥梁涵洞施工方面,三支街桥在本月27日浇筑,祖关山立交桥正在进行地基加固,其中原来的非机动车道加固已经完成;站台工程方面,钻孔灌注桩已经完成,总数达113幅的地下连续墙已经完成了102幅。

  “新站建成后,旅客再也不用拖着行李箱穿马路了。而且新车站有8个站台16条铁路,宁波始发和到达的列车数量也将大大增加。”戴福亚说。

  根据设计,铁路宁波站主要采用南北站房、地上进站、高架候车、地下出站的功能格局,它在全国范围内也属于大型铁路站房,周边设有地铁和公交车站场,其实是一座以铁路站房为中心的综合交通枢纽,将来旅客只要在该枢纽上上下下,就可方便地换乘公路班车、地铁、公交车、出租车。

  今年年底,车站站房的主体结构将完成,也就是说集散厅和地面一部分将完成。戴福亚说:“按照计划,明年9月30日,宁波站改建工程将全部竣工。”

  链接 宁波站改扩建工程

  宁波站改扩建工程于2010年10月1日开工。工程将拆除原有站房和客车整备所,新建南北站房、高架候车室和地下集散厅,新建站房50000平方米,无站台柱雨棚58500平方米,地下集散厅13000平方米。

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