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宜宾拟扩建南北两个火车站

2011-04-26 来源:宜宾晚报 function postToWb(){ var
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【导读】4月25日,记者从宜宾市一季度工业经济形势分析会议上了解到,针对宜宾城区南、北两个火车站严重超负荷运行,造成拥堵严重的现状,市里正在争取成都铁路部门的支持,拟对承担宜宾重要物资运输的南岸坝站、北站两个火...

     4月25日,记者从宜宾市一季度工业经济形势分析会议上了解到,针对宜宾城区南、北两个火车站严重超负荷运行,造成拥堵严重的现状,市里正在争取成都铁路部门的支持,拟对承担宜宾重要物资运输的南岸坝站、北站两个火车货运站进行扩建改造。

    “过去,这两个站因为吃不饱,成都铁路部门多次提出要对其进行关闭,经市里努力争取,才保留下了这两个货运站。”据介绍,随着社会经济的快速发展,宜宾南、北两个火车站由当初的吃不饱变为饱和后,又开始进入超负荷运行状态,两站运输压力进一步增大,并造成拥堵严重,直接影响到宜宾工业要素供需。

    宜宾南岸坝站原设计运输能力仅14万吨/年,去年该站运输货物量达21万吨以上,今年货运量还要增加。据了解,南岸坝站始建于上世纪七十年代,离宜宾火车站6公里,离珙县站60公里,现为四等站。

    位于宜宾江北吊黄楼S206省道附近的宜宾火车北站,是周边地区企业生产、生活资料重要集散地,主要承担各大企业的大型货物和集装箱运输。据了解,该站建于上世纪五十年代,为三等站,设计运输能力150万吨/年,现在年实际运输能力已超过200万吨。该站过去进出站公路路况差,违章占道现象严重,经过整治后,其场地和规模仍不能满足当前日益增长的货运量增长需要。

    据了解,宜宾与成都铁路局协商的前期工作进展顺利,准备对北站、南岸坝站进行扩建,下一步就具体方案作进一步协商,随后进入实施程序。该计划一经实施,将在一定程度缓解当前两站交通拥堵,并进一步满足宜宾企业货物运输需要。

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