高铁无锡东站两个月后通车

2011-04-21 来源：无锡日报 function postToWb(){ var

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【导读】迎接6月20日左右通车的京沪高速铁路，位于锡山区安镇的无锡东站开始了外立面修饰、幕墙装潢等“梳妆打扮”环节。昨从市轨道办获悉，经过整整半个年头的日夜奋战，作为京沪高铁无锡东站配套工程的交通综合枢纽已完成...

迎接6月20日左右通车的京沪高速铁路，位于锡山区安镇的无锡东站开始了外立面修饰、幕墙装潢等“梳妆打扮”环节。昨从市轨道办获悉，经过整整半个年头的日夜奋战，作为京沪高铁无锡东站配套工程的交通综合枢纽已完成了交通综合体、立体停车楼等主要建筑的结构封顶，转入内外部装修、机电安装等收尾阶段，一个靓丽的新火车站呼之欲出。

　　高铁6月20日左右通车

　　市轨道办有关人士转述苏州高铁指挥部的消息称，本月29日—5月10日，京沪高铁准备试运营；5月10日—6月20日试运营；6月20日左右正式通车。据了解，在全省7个京沪高铁站点中，无锡东站目前是建设进度最快的车站。

　　南广场牛造型很逼真

　　站在落客平台工地上，近在眼前的高铁站三段式“袖管”造型气势恢弘，俯瞰南面5米深的下沉式广场，工人们正在铺装地面的花岗岩，工程量已完成70%。据介绍，锡东火车站是京沪高铁沿线23个站点中唯一一个与地铁实现无缝对接的零换乘车站。这里形成了四层结构，与高铁站垂直交叉的地铁2号线无锡东站为最底一层，上面依次为疏散乘客的下沉式广场、落客平台—候车大厅、列车月台。

　　由于地铁无锡东站向南布设了80米长的隧道区间，南广场为此规划了总面积2万多平方米的地下商业区。整个南广场区域，进入地下商业区和地铁站的人行出入口有6个，其上安装了扇形的雨篷，西面的立体停车场至南广场将修建一条天桥，通过一个椭圆体的建筑转入地下商业区。从规划图上可见，两个较大的雨篷像一双眼睛，东西各一的天桥和椭圆体则如一对牛角，整个南广场成了逼真的牛造型。

　　进出高铁站交通便捷

　　锡东火车站投运在即，如何进出车站搭乘高铁，是旅客最关心的话题。负责建设交通综合枢纽的市轨道办人士介绍，交通综合体主要停靠公交车和长途客运车，立体停车楼则服务出租车、私家车和其他社会车辆。像无锡机场一样，高铁站的落客平台专供机动车下客，从公交、长途客运下来的旅客将通过专门的通道到达下沉式广场，再由扶梯上到与落客平台同一平面的候车大厅。

　　车站西侧的先锋路路面沥青现已摊铺完毕，具备了通行条件，车子从先锋路跨匝道到落客平台，就抵达了候车大厅。以锡东火车站为中心，东面的丹山路、南面的兴吴路、西面的翠山路、北面的兴越路正在建设一条环形的地下车行系统，其中由先锋路与高铁站屋交界的匝道平台出发，地下逆时针单向行驶经兴吴路上新华路的一条线路有望在高铁通车前竣工，加上本月28日通车的新华路高架，进出高铁站的交通将较为便捷。

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