近日，由中国铁建中铁十四局集团施工的太兴铁路全线第一座双线隧道——罗家曲隧道顺利贯通。

    太（原）兴（县）铁路，位于山西省中西部地区，正线全长164.26公里，建成后，将填补山西中西部地区大片铁路空白区域，提高山西省中西部地区煤炭外运能力，满足晋西北革命老区人民出行需要。十四局集团太兴项目部施工管区，起点为古交县镇城底，终点为娄烦县静游镇，正线全长34.95公里，桥梁3003.63延长米，隧道23577延长米，铺架197.8公里。自2010年3月20日开工后，该项目部坚持高起点定位、高目标导向、高水准谋划。在双线共长1136米、最大埋深仅有99.4米的罗家曲隧道施工中，针对埋深浅，岩层节理、裂隙发育，围岩破碎，加上隧道区山体陡峭，施工难度大，只能采取进口独头掘进的实际，联合山东大学岩土专家进行重、难点课题攻关，实行超前地质预报，攻克了隧道浅埋、偏压施工的技术难题。经过参建员工278个日夜的奋战，在太兴铁路全线14座双线隧道中率先贯通，并取得了零事故和中心里程零误差不足5毫米的战绩。