本报讯（记者杨捷 通讯员郭文雅）运行6年半、跑了53万公里昨日，轻轨一号线的首列车辆开始架修（相当于中修）。

    地铁公司介绍，这辆编号A01的列车是我市轨道交通第一辆上线运送乘客的车辆。

    据悉，一号线目前全线有23列车在运行。地铁运营公司车辆部负责人徐飞介绍，每天这23列车都要进行“日检”。按常规，车辆跑了60万公里或运行6年，就要进行“中修”，跑到120万公里进行大修。

    中修是对车辆的电机、刹车、车门、空调等部位“解体”，清洗、检查、修理、试验、调试，更换易损易耗部件，检验关键技术参数等。一列车有4节车厢，中修完成需要两个月。轻轨一期上线的12列车，目前公里数大多超过50公里。

     徐飞说，武汉地铁对车辆是实行“预防性修”，非等到出了故障再修。A01号列车实际运行53万公里，提前“中修”目的是确保安全。A01号列车目前车门胶条老化、两车连通道棚子上有些部位出现破损，“属影响服务质量不影响安全”的问题。

    武汉首辆轻轨列车“中修”，将全部由地铁公司自己动手，这标志着武汉轨道交通车辆维修技术能力达到了一个新的高度。轨道车辆与高铁车辆不同，其站间距短，刹车等部件损耗大。业内透露，委托外修比自己修价格要贵3—5倍。