（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 谭漪 邹海波）阳春二三月，草与水色同。春光明媚的季节里，阜六铁路淮河特大桥连续梁施工在创先争优热潮中掀起新一轮大干高潮，目前，三处连续梁施工进展迅速。

    由中国铁建中铁十五局四公司二分公司承担施工的阜六铁路淮河特大桥全长8366m，为阜六铁路重难点控制性工程，其中，淮河主跨采用一联60+100+60m悬臂现浇连续箱梁，跨淮河北堤采用32+48+32悬臂现浇连续箱梁施工；跨淮河南堤采用48+80+48悬臂现浇连续箱梁施工，三处连续梁施工以其大跨度、高风险、工期紧、标准高成为分部施工中的重中之重。自去年下半年正式转入梁体施工以来，项目部领导予以高度重视，结合创先争优活动，落实主管领导包保责任制，与作业班组签订安全、质量、进度包保责任状，党员干部坚持跟班作业，严格按照高标准施工。

    安全方面，分部将连续梁施工列入重点检查项目，在每月安全大检查活动中重点对作业平台、安全网、扶梯等进行检查，及时加固或更换；现场技术人员严格安全技术交底工作，坚持对作业人员进行岗前安全教育和班前安全讲话制度，全面确保安全施工。

    质量方面，严格施工标准，规范作业程序，认真做好预压、张拉及各种养护作业，抓好质量过程控制，关键岗位、关键点、关键环节确保党员干部在场。去年冬，为确保连续梁冬季施工质量，项目部专门购置锅炉设备，为连续梁“供暖”，有效保障了混凝土质量要求。

    进度方面，由于桥梁下部施工特别是主跨双壁钢围堰基础施工先后遭遇孤石、流沙以及上游高速公路施工残留的砼块、钢筋等阻碍，特别是去年7、8月间淮河流域遭受几十年不遇特大洪灾，严重影响了分部施工进度，致使分部连续梁施工进度倍感压力，为此，四公司副总经理兼项目经理刘晓宝带领班子成员积极谋划，积极引导施工班组开展小范围劳动竞赛，同时，项目部制定专项奖励措施，以块为单位，对提前完成节点目标的班组进行奖励，大大提高了员工作业积极性，淮河主跨连续梁关键节点0#块提前三点完成浇注施工，为整个连续梁施工开了好头。

    冬去春来，阜六铁路淮河特大桥连续梁施工在寒风冷雪与和风细雨的交替变换中节节向前推进，截至目前，淮河特大桥北坝、主跨、南坝连续梁已相继完成4#、5#、6#块浇注任务，建设者们正抢抓春季施工的大好时节，为圆满完成阜六铁路建设任务奉献自己的青春和热血。