2011年，昆明铁路局将通过优化客车段修工艺布局、完善安全管理体系、扩展TCDS系统安全监控功能等举措，切实加强改进和提高车辆装备现代化水平，努力跟上铁路现代化建设步伐。

    优化客车段修工艺布局

    昆铁将投资109万元，补强供电试验设备，满足新增列车供电维修需求。

    针对配属客车增加情况，对现有转向架检修能力进行扩能改造，优化段修工艺布局，有效提高转向架检修能力。

    争取立项投资改扩建厂房，提升检修综合配套能力，实现专业化集中修。

    完善安全管理体系

    健全"底线"、"红线"安全管理制度，全面落实客车安全关键卡控措施。

    建立"分类、分项、分级"的安全管理制度体系，实现规章制度规范化和动态管理要求。

    修订完善客车安全关键项点，加强对现场作业过程、环节和项点的盯控。

    对每一辆段修车的分解、检修、组装、交验进行全过程卡控。对每一列出库列车进行全面检修，坚持按"零故障"要求组织抽查和鉴定，通过重点抽查与全数检查的方式实现客车出库质量的卡控。

    扩展TCDS系统安全监控功能

    进一步拓展远程监测、调控功能。最大限度发挥TCDS系统功能，结合该局旅客列车运用情况，逐步实现对旅客列车供电、空调、制动、防火等关键系统的监测，然后通过对信息系统及传输通道的运用创新，实现对旅客列车供电、空调等系统的远程调控。

    通过列车现有设备，采集电气、空调等系统的监测信息，进而实现对全列车运行状态的实时监测。同时，结合已研发完成的监测系统将空调发电机的主发电机、柴油机等各项列车参数实时纳入监测范围。然后，进一步开发客车PLC的全列联网控制功能，利用TCDS系统所建立的数据传输通道，通过无线传输技术实现对客车供电、空调工况的远程调控。