沪昆高铁客运专线贵州段全线动工以来，各建设单位按照建世界一流山区高速铁路的目标，高度重视质量和安全，严格按设计方案组织施工，工程建设稳步推进。

　　在工程难度最大的九标段，中铁二十局承担了西起关岭岗乌，东至镇宁丁旗60多公里长的路段，整个线路所经地区山高谷深，地形落差大，地质结构十分复杂，全路段有桥梁24座，涵洞29座、隧道19座。面对艰巨的施工任务，指挥部精心组织，先后对各施工单位进行技术培训，制定了各项目安全管理系统，并在沿线各建设单位开展劳动竞赛，坚决推进施工规范、安全、质量、技术的强化巩固，工程施工不断取得阶段性成果。

　　沪昆高铁客运专线贵州段全长559.5公里，设计时速250公里，预留350公里，总投资680亿元，预计2015年竣工通车。　　

　　中铁五局拌合场的建成确保了隧道混凝土浇铸。

中铁二十局承建的养马寨特大桥开工建设。