我国目前高海拔地区唯一在建的“高铁”项目——兰新铁路第二双线，现进入祁连山隧道(工程中海拔最高的施工点)攻坚阶段。一条连接了3省区的钢铁大动脉已在青海高原呈现“龙脊”轮廓。

    记者从中国铁建二十局了解到，兰新铁路二线全长1776公里，起于甘肃兰州、终至新疆乌鲁木齐的兰新铁路第二双线青海段，自开工建设以来，三万多名铁路建设者克服了地质状况复杂、高寒缺氧等不利因素，并采用新设备、新技术、新工艺，使工程建设又好又快向前推进，现已取得阶段性成果。截至目前，青海境内铁路的路基已完成设计的80%以上；隧道设计107公里，已完成20%以上。该线青海境内总长268公里，其中祁连山隧道为海拔最高施工点，是铁道部I级风险隧道、重点攻关项目，极端最低气温零下29.6摄氏度，而且地质条件复杂，穿越多处区域性断裂带，含氧量仅为外地的65%。