昨天下午4时20分，海口生意人温先生在东环高铁海口东站售票窗口买了两张前往三亚的动车票。“我是东环的常客，现在动车票比过去好买多了，排队仅10多分钟就搞定，很方便。”温先生高兴地说。这一切，得益于粤海铁公司采取增设代售点、增开售票窗口等多条便民措施，缩短了乘客排队购票时间，极大地方便了乘客乘坐动车出行。

　　昨天下午，记者在东环高铁海口东站售票大厅看到，近百名旅客正有序排队购票，该站共开放8个售票窗口，另有部分旅客在3台自动售票机前排队购票。一般10多分钟，旅客就能顺利买到了票。

　　“我们将视客流情况随时增开售票窗口，缩短减少旅客排队购票时间，3台自动售票机大大方便了旅客购票，旅客一般提前30至40分钟到站都能买票上车。”东环高铁海口东站副站长刘慧说。

　　东环高铁动车组自去年底投入运营以来，以其安全、快捷、舒适而备受广大乘客追捧，客流量节节攀升。据粤海铁公司统计，自去年12月30日至今年3月13日，东环高铁动车共发送旅客165万人次，平均日客流量达2.2万人次，日客流量最高峰突破4万人次。坐动车出行已成为新时尚。

　　面对节节攀升的客流，粤海铁公司采取多条措施方便旅客购票出行。为满足海南本省居民及外地游客乘坐高铁的需求，该公司及时向集团公司汇报，铁道部、集团公司迅速整合资源，多次调拨动车组开抵海南，并对东环高铁运行图进行多次调整优化。最初开通时日开行10对，此后逐步增加。“现在日常每天开行动车20对(40趟)，周末及节假日则根据客流情况最高增开至28对(56趟)。”粤海铁公司运输部有关负责人介绍说。

　　据了解，运行图调整优化后，动车开行密度随之加大，平均发车间隔由开通初期的一个多小时缩短至40分钟，最短发车间隔仅10分钟。另据介绍，东环高铁开通初期，海口东站最后一班车发车时间为20时30分，运行图调整后，最后一班车则改为21时10分发车，如开行D7355次客列(备用车)，该站最晚一班车于22时20分发车。

　　针对旅客购票难问题，粤海铁公司适时增设东环动车车票代售点。据该公司运输部有关负责人介绍，目前已批复海口、三亚11个代售点，其中，海口3个代售点已对外售票，其他8个加紧安装设备和网络线路，不久即可对外营业。