为不再给三亚市主干道添堵 三亚汽车站将搬迁——

　　三亚新汽车站选址紧挨火车站

　　汽车站原址将打造商业综合中心

　　一个占地30亩、每天进出车站的车辆达上千辆的汽车站，“挤”在三亚市繁华的市区主干道，这不仅给乘客带来不便，还给城市交通带来较大压力。为此，三亚市汽车站搬迁工作被提上议程。3月10日，南岛晚报记者了解到，三亚市新汽车站选址工作已经确定——三亚新火车站西侧110亩地域，目前已进入征地拆迁阶段。待汽车站实现搬迁后，旧址将打造三亚商业新地标。

　　症结

　　老城区“路越来越窄”

　　随着城市的快速发展，三亚市机动车辆日益增多，而原有的老城区道路所承载的交通压力也越大，这让不少司机发出感慨：“老城区的路越来越窄了，动不动就是堵车，特别是解放路和三亚湾路，有时堵着等待红绿灯都要不少时间。”

　　3月10日上午10点多，记者在三亚湾路凤凰岛至海月广场路段看见，由于车多路窄，车辆排起了小长龙，排在车队末尾的车辆等到第三次绿灯才得以通过该路段。记者来到解放路与新风路的交汇处，发现该处也有堵车现象。司机陈先生说：“从解放一路开车到解放四路短短3公里多，要走20多分钟。”

　　药方

　　汽车站应早日搬迁

　　据悉，三亚当地现有注册登记的机动车辆已超过10万辆，高峰期每天以近百辆新车上牌的速度递增。春节等旅游高峰期，省内其它市县和省外进入三亚的车辆，也接近10万辆/次。

　　而在这种交通压力之下，占地30亩的三亚汽车站，每天进出车站的车辆达到上千辆，且大量乘客为了乘车挤进市中心，无形中加大了老城区的交通压力。

　　在如今车多路窄的三亚老城区路况下，如何有效缓解堵车难题?位于三亚城区繁华地段、每天有大量长途大巴进出市区的三亚汽车站，应该考虑进行搬迁。

　　进展

　　新址选在火车站西侧

　　昨日，南岛晚报记者从三亚汽车站获悉，三亚汽车站搬迁问题有了新进展：三亚新汽车站选址确定在三亚新火车站西侧，占地面积约为110亩，由长途客运站和公交总站两部分组成。

　　据海汽集团三亚汽车站有关负责人表示，新汽车站建成后，乘客便可实现东环高铁、长途客运、市内公交三者之间的零距离换乘。三亚汽车站也会调整经营结构以及发班结构，满足各类乘客的出行需求。

　　该负责人还透露，汽车站实现搬迁后，位于三亚市中心的旧汽车站将打造成一个集购物、旅游、休闲、娱乐等于一体的商业综合中心。该商业中心将成为三亚的商业地标之一。