随着今年年底石武客专的建成通车，郑州新火车站也将正式启用。届时，站前高架匝道桥上的16条匝道，将使郑州和周边的开封、许昌、新乡、安阳等城市的旅客，能快捷方便地到达候车大厅。
    昨日，郑州市交委建管中心传出消息，郑州十余项重点工程掀起“百日会战”，石武客专郑州新火车站站房高架匝道将于11月底建成通车。

16座站台供客专停靠
    正在建设中的郑州新火车站，是一个高铁车站。
    根据规划，今年年底建成通车的石武客专和几年后建成的郑徐客专，都将在这里停靠。
    为了方便旅客乘坐，郑州新火车站共建设16座站台，其中1~8号是京广客专站台，10~16号是徐兰客专站台，9号站台是共用站台。站台的东西两侧各有一个贵宾候车室和落客匝道，方便“贵宾”直接进站乘车。
    如果是普通乘客的话，乘坐高铁得先到二层。因为根据“上进下出”的设计理念，郑州新火车站的一层为高铁站台，二层才是候车厅。
    不过先到二层候车也不会给旅客带来不便，二楼大厅前有专门的落客匝道，出租车和社会车辆能开到大厅门口，就像机场一样，下车就能进入候车大厅。

16条匝道通往新火车站
    石武客运专线年底将正式建成通车，2个半小时到北京颇令人期待，但郑州新火车站偏远的位置让不少人担心前往会很麻烦。为了解决这个难题，设计部门专门在站房前设计了一个高架匝道桥，高架桥上16条匝道，能使社会车辆从四面八方进入郑州新火车站。
    据了解，16条匝道全长7.7公里，匝道设计车速为40公里/小时，贵宾通道设计车速为30公里/小时。
    建成后，郑州市区以及郑州周边新郑、许昌、开封、新乡等地的旅客，通过东风东路、商鼎路、心怡路、107辅道和金水东路5条道路，能直接进入匝道到达新火车站。
    该工程3月5日正式开工，目前正以每天1根桩基的速度进行施工，预计5月底工程的下部能够全部完成，11月底将建成通车。