合肥日报讯 （苏晓琼） 本月开始，不少列车的开行时间有所变化。3月6日起，由南京开往武汉的D3072次和D3076次两趟动车改变运行方式，到武汉的动车票会增加一倍，合宁线的动车组还有望实现“公交化”运行。

    合武动车座位增一倍

    从3月6日起，合肥到武汉的动车组扩容，D3072次和D3076次两趟动车由CRH2A单组改为CRH2A重联运行，运能翻了一番。6日起去武汉每天将增加1160个座位，从合肥至武汉的动车票量很充足，购票较为容易。

    目前合肥至武汉每天有25趟列车，D3072次和D3076次列车的发车时间是8：09和15:14，基本处于旅客出行的黄金时段，全程运行时间在2小时多。合肥火车站相关人士介绍，合肥至武汉每天的运力都很充足，不过由于选择这两趟车的人较多，经常会出现动车票紧俏的状况。此次“扩容”后，这一状况能得以缓解。

    合宁有望半小时一趟动车

    3月1日铁路运行图调整后，合肥到上海每天有23趟动车，出行时段几乎每半个小时就有一趟动车。据悉，7月份京沪高铁通车、南京南站投入运营后，合肥前往南京的动车将增至20多趟，届时南京、合肥和武汉动车组将有望实现“公交化”运行。

    今年1月11日铁路部分列车调整运行图，所有上海虹桥始发至合武方向的动车均从京沪高铁南京南站、南京大胜关长江大桥运行。不过由于京沪高铁南京南站还在施工，所以这一线路的15趟动车只能在南京地区过境而无法办客。