上午，安排完一天的工作，我轻轻起身，准备到车站四处去走一走。这是我多年的工作习惯。

    3月初的天气乍暖还寒。结束了春运的繁忙，候车室里显得分外宽敞整洁。人们或看着书报，或轻声交谈，一片安详和谐的气氛。

    我微笑地注视着这一切。这时，不远处的站台上正停靠着一辆“整装待发”的“和谐号”高铁。流线型的洁白身姿，让我不禁想起了第一次乘坐时的情景。

    那时，高铁还是试运行。身为一个铁路工作者，对高铁的速度、性能等还是比较了解的。当坐在舒适、平稳的车厢里，看着计速器上的数字在不停地向上跳动，一直定格到350公里/小时，心情无比激动。感觉列车好像一支离弦的箭，一排排的建筑物飞速地从我的视线中消失。速度如此之快，但没有头晕耳鸣的感觉。列车使用了减速玻璃，观赏窗外的景物也没有晕眩感，更没有剧烈的颠簸，乘坐非常舒适。

    快捷、平稳、舒适是大家对高铁的一致评价。正式运营一年多来，旅客反映普遍很好。一个在广州读大学的学生小唐留言道：“第一次乘坐，我就爱上了高铁，让我有在陆地上飞行的感觉。”朋友李先生由于业务关系，长期需往返长沙与广州之间，原先坐特快需7个多小时，现在乘高铁只要2个多小时。虽然价格贵一点，但节约了大量的时间。李先生由衷地感慨高科技给他带来的便利：“高铁让生活更美好。”

    我从大学毕业后，一直在铁路部门工作，算一个“老铁路”了。这10多年来，我亲身经历了铁路交通的巨大变化。

    武广高铁2005年6月开工建设，2009年12月26日正式运营。线路纵跨湖北、湖南、广东3省，运营里程1069公里，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速列车和牵引供电、列车控制等系统，时速350公里，行车密度最高可达3分钟一列。列车刚开通时每天发车33对，现在是每天70至80对，日均客流量1.5万人左右，最高峰时可达3.1万人。

    京广铁路武广段是中国最为繁忙的铁路之一。这条线路不仅可以满足人们便捷出行的需要，还极大地释放了京广线的货运压力，对“泛珠三角”的经济社会发展注入了活力。

    目前，我国高铁技术在很多方面都处于世界领先水平，高铁也是城市群之间的一个发展方向。可以想象，人们今后出行只会越来越方便，生活会越来越美好。

    讲述：周镭，长沙南站党总支书记