今年，云南计划开通投入运营三条铁路：六沾线、仁丽线和玉蒙线。其中六沾线、仁丽线计划上半年开通运营，玉蒙线计划年底开通。开通压力巨大将创历年之最。 2010年，大瑞铁路保瑞段、玉溪至磨憨铁路、成昆铁路广通至永仁段扩能改造等规划项目前期工作快速推进；中缅、中老等“走出去”铁路项目前期工作有序推进；六沾二线分段开通，广大线广楚段电化该改造顺利完成云桂铁路、沪昆客专相继开工建设……云南铁路建设迈入了高速时代。

　　但由于昆玉铁路、云桂铁路、长昆客专初设批复之后，丽香铁路初设迟迟未批，2010年度计划呈现头小尾大局面，仅去年4季度计划就达到73.6052亿元，占年度投资任务151亿元的48.75%。由于上述原因，在今年召开的铁道部和云南省推进铁路建设专题会议上，将“加快构建西南开发国际大通道”作为2011年云南铁路建设的指导思想，昆铁也把2011年定位为建设管理年。

　　今年，昆铁铁路建设将面临前所未有的机遇，同时也面临着巨大的挑战。

　　据相关人士介绍，今年计划开通的三条线路：六沾线、仁丽线计划上半年开通运营，玉蒙线计划年底开通开通压力巨大将创历年之最。此外，玉蒙铁路秀山隧道和广昆铁路秀宁隧道还存在施工风险高的问题。而滇西片去的高黎贡山隧道、怒江特大桥、金沙江特大桥的建设和云桂铁路、玉磨铁路、成昆铁路广永段的隧道占比将创下铁路建设“全国之最”。