“这两天返程客流较大，不过比起年前已经少了很多，汽车方面不论是长线还是短途车次，车票都比较充足。”无锡汽车站有关负责人说。年初七开始，不少单位陆续上班，公路、铁路都迎来返程客流高峰，据了解，目前客流以返城的务工人员为主，学生客流高峰将于本月19、20日到来。

    变化：家乡经济好转农民工选择留家乡

　　今年春运已经过去大半，无锡公路运输并未出现原先预计的客流大增的情况，而是总体显得比较平淡。“原来我们预计小年夜单日客流可能会井喷，达到6万人次，”无锡汽车站有关人士说，“但是实际上那天只有4万多人。”据分析，部分务工人员过年观念转变、春节不回老家，也有人把家人孩子接到无锡来过年，另外，由于农村经济发展，外出务工人员呈减少态势，多种因素导致公路客流“反响平平”。

　　今年春运，记者在采访中遇到不少务工人员表示春节不回家过年，“路费比平时贵许多，路上人多又折腾，车票还这么难买，还不如春节先待在无锡，等年中人不多了再回家。”一位河南的务工人员道出了心声。

　　除了有一些人春节忍着思念不回家，也有不少务工人员选择了将家人孩子接到无锡来过年，“近些年这样的情况在增多，毕竟无锡、上海经济发达，一到过年出去的人多，但是从外地到无锡的人可能就没那么多，因此将家人接过来过年，比自己大包小包随着春运大军一路折腾要好得多。”

　　过年的观念正在悄然发生变化，除此之外，农村经济发展，家乡大大小小的工厂企业增多，不少外地农民选择留在家乡，不再到外地务工打拼。“在家乡工厂里一个月也有1500元，在无锡也是这么多，但在这里又要租房又要吃喝，存下来的钱还不如在家多。”一位家在安徽铜陵的务工人员说。

    公路：客流大幅下降车票比较充足

　　年前返乡客流来势汹涌，但是从除夕之后，汽车站客流就开始大幅下降，目前运营秩序平稳。记者昨天从无锡汽车站获悉，年前单日客流最高将近5万，但昨天的客流大约只有2.5万，车票方面，不论是像南昌这样的超长途线路，还是江阴、宜兴等短途线路，车票都比较充足。

　　“目前白天加开班次一般是40多个，比起高峰时期的几百个加班车已经少了很多。”无锡汽车站有关负责人说，汽车站今年春运开通了宜兴、张家港、常熟、后塍、港区24小时班车，据介绍，从20:30至5:00之间的夜班车昨天加开了14个，规模比节前高峰已经少了很多。据介绍，汽车站目前的客流主要集中在短途线路上，以从火车站出来后短途中转以及走亲访友的居多，由于短途线路加开班次多，因此车票并不紧张。超长线路节后客流下降明显，据了解，已经基本可以做到当天买票当天走。

　　据了解，汽车站目前窗口和各网点预售期为10天，网上购票可以预售15天。

    铁路：客流总体平稳到达旅客多于发出

　　无锡火车站客流总体平稳。按照“三六九、往外走”传统习惯，节后大量外来务工人员通过铁路外出打工，因此铁路车站到达客流明显上升，目前已经大大超过了无锡站发送的旅客。随着春节假期的结束，发送旅客也逐步回升，主要以沪宁杭短途客流为主。据了解，目前火车票总体充足，除了乌鲁木齐、齐齐哈尔、呼和浩特、西安等，因为运能不足票源紧张之外，其他的长途线路比起年前宽松了很多。沪宁杭短途车票，只要避开一天中的“黄金点”，即早上7—9点，中午11点前后，下午3—5点，其他的时间点基本上能做到随到随走。

　　近期外来务工人员集中到达，车站方面建议旅客下车后不要长时间逗留车站和站台，应尽快出站，同时注意保管好自己随身携带的行李物品，不要同陌生人亲密接触，避免因上当受骗而造成财物受损。

　　商报记者/王玲