王琪正在紧张工作中 （记者 李洪亮 摄）

　　（记者  刘中全）  一台电脑、一台售票机、一台验钞机，这就是铁路售票员工作时必备用品。在春运期间，每天从每名白班售票员手中经过的车票有2000多张。

　　昨日，记者走进长春站，目睹了售票员的艰辛。    

　　  一天要卖出2000多张车票

　　昨日11时10分，在长春站南二售票室18号窗口，售票员王琪正在售票。

　　“你好！请问到哪？”“一等没座，二等有座……”在与购票旅客交流的同时，王琪的手不停地在键盘上敲击，按照旅客所需，输入相应的车次。然后接过票款，在确认购买的车票后，熟练地用验钞机验钞、找零，与此同时，一张长春至吉林的车票也被打印出来。从旅客询问至拿到车票，所用时间只有6秒钟。

　　“一天下来，每人至少能卖出2000张车票。”王琪说，每天重复说的话至少上万句。

　　王琪，今年50岁，在铁路部门工作32年，从事售票工作29年，还有7天就退休了。

　　“对于退休，说实话我心里挺高兴的，可说到离开这个岗位，心里还挺留恋的，因为这里有很多舍不得的东西。”王琪说，退休后要做的第一件事就是好好地出去溜达溜达。这些年很对不起家人，因为每逢节假日，也是售票员最繁忙的时候，别人团聚时，售票员只能坚守岗位， “挺对不起孩子的，尤其是没陪孩子过一回寒暑假。”    

　　  上洗手间都是一路小跑

　　“我们上岗时有严格的规定，其中‘七不准’就禁止携带手机和现金。”售票车间副主任高超说，售票员在上岗前要进行工作准备，包括着装、备品的准备。

　　每天在7时30分赶到车站点名室点名，之后提前列队进入岗位，包括坐姿等要求都如同军队一样，之后由当班的值班员传达调度和命令，还有关于加开哪些车辆、哪个方向客流较大等注意事项。

　　“每天8时30分开始工作，一直到17时结束，在这期间，售票员只有吃饭和上洗手间算是休息，其余时间都要在岗位上工作，连上洗手间都是一路小跑。”高超说，由于春运期间工作繁忙，售票窗口实行歇人不歇口，售票员午餐或上洗手间之前，都要向值班员请示，之后由替班的同事暂时替班，而午餐吃饭的时间也有严格规定，就是不能超过15分钟。

　　  春运40天 售票员不休息

　　“为保证旅客购票，目前长春站66个售票窗口全部开放，售票车间100多名工作人员只能轮流倒班，春运的40天根本没有休息日。”高超说，每位售票员都是“四班倒”，先是第一天上白班，第二天上夜班，第三天上夜班，第四天休息，春运时期，第四天的休息全都取消了，3天轮一回。整个车间除保持66个窗口正常售票外，其余人员随时“替补”。

　　相关新闻

　　  2月5日起长吉城际铁路加开12列动车

　　（记者  杨晋浩  刘中全）  记者从沈阳吉林车务段了解到，从2月5日（正月初三）起，长吉城际铁路加开12列动车组列车，列车间隔密度加大，每趟列车作业时间缩短为11分钟，遇有列车晚点时，客运组织工作难度更大。吉林车务段组织人员从细节入手，重新完善修订晚点列车组织方案，确保列车不顺延晚点。

　　自2月5日起至另有通知时止，吉林至长春间加开D5048/7、D5058/7、D5060/59、D5062/1、D5064/3次和D5044次、D5046次动车组列车。

　　长吉城际铁路动车组发车频率较高，工作人员提醒广大旅客，由于长春站实施装修改造，一定要提前至少30分钟购票及候车，以免耽误行程。

　　另据了解，2月7日~19日，长春—大连间加开T5338次列车，长春6:40开，大连16:10终到。

　　加开的列车如下：  

　　D5048次 吉林07:15开 长春07:54终到。

　　D5047次 长春08:05开 吉林08:44终到。

　　D5058次 吉林08:55开 长春09:34终到。

　　D5057次 长春10:30开 吉林11:09终到。

　　D5060次 吉林13:10开 长春13:49终到。

　　D5059次 长春14:00开 吉林14:39终到。

　　D5062次 吉林15:40开 长春16:19终到。

　　D5061次 长春16:30开 吉林17:09终到。

　　D5064次 吉林17:20开 长春17:59终到。

　　D5063次 长春18:10开 吉林18:49终到。

　　D5044次 吉林06:01开 长春06:35终到。

　　D5046次 吉林06:25开 长春06:59终到。