各地铁路公安机关坚持警力、警务跟着客流走，加强与客运部门的联系，随时掌握客流情况。各地局处干部全部盯在重点站车和重点区域，除留必要人员在机关值班外，将警力全部摆在一线，加强车站广场、售票厅、候车室、站台等区域的巡查防范，并组织了200支突击队，加强检票、进站、上车、出站等环节的秩序维护。广州铁路警方加强与地方部门的协调配合，在广州站广场制高点设立了联络站，实时掌控每个区域的客流动态，并设立重点旅客候车专区。上海铁路警方充实一线重点岗位，强化引导，在售票厅、进站口、检票口分时放客，杜绝对流、拥堵现象，并在上海、杭州、南京等重点车站采取值勤班组三班或两班制，增加每班的值勤力量。

　　各地铁路警方进一步加强安检查危工作，将引导员前移至进站大厅外的通道口处，避免旅客在安检仪前拥堵；实行机检、犬检、人检有机结合，重点把控宣传、引导等工作环节，确保旅客有序进站和人人过机、行李物品样样过检。北京、哈尔滨、郑州等地铁路警方坚持特警动态巡逻与固定岗定点卡控相结合，进一步筑牢安检查危防线。成都铁路警方协调车站加大站区封闭管理力度，在成都、重庆北等查危防爆重点站落实专人值守。

　　针对全路加开的近600列客车，各地铁路警方为每一趟列车配备了精干民警，提前对加开客车车底进行防火防爆检查，并组织铁鹰小分队采取多种形式，加大站车巡查防控力度，对各种违法犯罪活动进行严厉打击。

    作者：于博 梁西征