在南京站，在春运中，有一个人连续40天不能休息，因为他承担了一件技术含量高无人能替的精细活，他就是运转车间安全技术员首席技师共产党员沈志明。

　　为使列车随着客流开，春运中，临客列车一直处于动态变化之中，这样做确实方便了旅客，也控制了成本，但大大增加了行车组织的难度。加减一趟临车，牵涉到线条、进路、车底、交路、机务、乘务等方方面面，作为行车组织的指挥者车站值班员必须有据可依，方能协调有序指挥若定。经过多年的实践，最好的办法是每班制作一张临客时刻表，将本班所有临客的所有信息归纳其中，车站值班员只需对表作业、逐趟核对。

　　一进入春运，沈志明的笑容消失了，开始眉头紧锁，从他的表情可以感受到他的压力。为了制作好每班一表，他必须及时签收客调命令，动态维护春运临客大表；他必须每天下午4点、早上6点赶到车间，根据临客到站的日期、时刻先制作出每班一表清样，再与客运计划、调度日(班)计划进行交叉核对，经车间值班领导审核后印发所有作业人员。车站值班员王志昕说：有了沈工这张表，临客再多心不慌。

　　   车间领导知道沈工的压力和辛苦，想安排人替他，他坚决不肯，苦笑着对主任说：不是我不想休息，年夜饭人人都想吃，但临客命令太复杂，有的是前后呼应，其他人一时很难进入角色。安全事大，休息事小。(南京站运转车间杨德松)