本报记者 罗水元

昨天上午，记者来到上海火车站南广场看到，南北广场地下通道出入口东侧的一段铁栏杆已打开，拎着大包小包，拖着拉杆箱的旅客都顺利从此穿越。

铁路上海站地区管委办常务副主任蒋凡湧告诉记者，这是为了方便旅客通行而特意采取的措施。原来，在这一段铁栏杆封闭前，穿越秣陵路梅园路口的旅客，只能走地下人行通道。考虑到雨雪天地下人行通道台阶要滑些，且因技术要求不能开启自动扶梯，春运中的旅客由于所带行李较多，穿行费力又不安全，便临时采取了这个措施。

而这也并不是铁路上海站应对这场大雪的唯一举措。蒋凡湧介绍，通过与铁路部门沟通，已决定在今天允许旅客在列车开车前的3小时就可以入站候车。为此，还将实施一个配套方案，启用南广场地下二层车库改成的临时候车区。记者现场看到，这个临时候车区，分为两个片区，一个片区接待L8436次列车旅客，另一个片区接待K8586次列车旅客。

不过，旅客要想少受雨淋雪冻，最好还是通过北广场进站。采访中，记者得知，南广场上，尽管地下人行通道上方的铁栏杆临时开出了“方便之门”，但要通行，还是得绕一点点路；而且南广场上昨天还没有搭建大棚的迹象据铁路上海站地区管委办介绍，今年不会像往年一样搭建大棚；而即使是南广场地下停车库临时候车区，不但出入不是很方便，而且只是“对号入座”非指定车次旅客不能前往候车、休息。

由于有北广场改建后新建的地下两层停车库，不但面积上万平方米，而且非常洁净而亮堂，空气也相对要好些；而在交通上，坐出租车到这里时，如果离进站时间还相对较长，还可以直接“零换乘”在地下一层休息，候车期间如厕时，也不必像南广场那一样转到地面上来在那里，地下也有厕所，而且非常干净，可以“一站式”解决。