目前，我市越来越多的外来务工者选择乘城轨到广州南站坐火车回家。 周华东 摄

　　本报讯　为了应对春运客流，在市领导及各级相关部门的协调下，从今天起，广珠城轨新会站与广州南站之间的列车，增加至19对，现在平均约45分钟一趟车。进入春运以来，广珠城轨江门站为应对春运，各项条件逐步完善。记者在江门站看到，进入站内的电梯在作最后安全调试，但是尚无方便残疾人出入的通道。

　　记者从广珠城轨江门站和新会站了解到，客流主要集中在新会站至广州南站方向。调整后，每天从新会站开往广州南站方向的列车最早为8时10分，末班车22时15分出发；从广州南站开往新会站方向的列车，最早为7时，末班车20时50分出发。据了解，从1月7日城轨开通至1月17日，新会站与广州南站之间的列车为10对；从18日起至24日，增至12对；从今天开始，增至19对。从1月24日起，城轨车票预售期改为10天，市民可以到站内售票窗口购买，也可以通过自助售票机购买。

　　记者在广珠城轨江门站看到，从江门去广州的姜女士带着孩子挤在一张椅子上候车，孩子因为冷披了一张毯子，她说：“第一次坐城轨，9时多来，只能买到12时12分的车，但是等车又没地方坐，以后能网上订票就好了。”郭先生也深有同感，他去广州出差，候车时间太长，干脆打开电脑消磨时间，“车次挺多，但是整个车站连50张椅子都不够，希望多一些椅子让乘客候车。”

　　记者在广珠城轨江门站看到，停车场已经竖起了牌子，上面贴着《江门汽车总站车辆停放收费标准》。现场工作人员江生告诉记者：“24小时都有人上班，刚刚开始收费，根据牌子上的标准来收，只是接送旅客或者买票，时间不超过半个小时，不收费。”比起春运开始时，江门站场的基础设施有所完善，站场更加干净，已经增设6个临时厕所。同时，在车站的A、B两个出入口，分别有食物饮料售卖点，站内也增设了自动售卖机，方便旅客购买。　（周瑞琴）