据统计，今年春运期间，南京公路客运共有千公里以上长途客运班次30多条，包括南京至汉中、广州、重庆、大连、深圳、珠海、石家庄、运城、邢台等线路。而之所以开辟上述方向长途班车，是因为南京火车站这些方向的车票非常紧张，几乎是一票难求。

　　据南京市运管处预测：春运期间南京地区公路预计发送旅客312万人次，同比增长约2%。春运前期旅客流向以省内中短途为主，省外则以四川、重庆等西线旅客和河南、安徽、山东、陕西、湖北等长线客流为主，1月24日前后长线旅客将全面启动。

　　据悉，南京市客运站共有进站班车2500辆，日均发4300班次，每日运能超过14万。再辅以2600辆近10万座位旅游客车的机动运力，加上近900辆近4万客座的包车运力，完全能够满足旅客出行需求。

　　从本月11日起，南京火车站将增开旅客列车8对，其中，首次增加前往重庆北、成都方向的卧铺动车组旅客列车各1对，武汉(武昌)方向的动车组列车2对，北京南方向的动车组列车1对，石家庄、安阳、南阳方向的快速旅客列车各1对。沪宁线将增加12对动车组列车，合武客运专线增加10对动车组列车，合宁客运专线增加14对动车组列车。同时对部分旅客列车的运行路径进行优化调整，大幅度压缩列车运行时间。如，南京到成都的K675/6次列车，改为成渝、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，全程运行时间由原来的36小时25分缩短至28小时43分。     (陈家根)