一位乘客买了36元的票，说坐大巴要70元，很划算。邢冉冉/摄

广珠城轨今日通车，票价有吸引力引市民“抢票”

众尝鲜客买票只为体验 首趟车一等票早早卖光

■本版撰文：新快报记者 许力夫 邢冉冉 李佳文 李斯璐 实习生 陈冲 通讯员 曾勇

备受关注的广珠城轨今天11时就要开出首趟列车了。为了喝上广珠城轨今天开通的“头啖汤”，昨天继续有热心市民一早赶去广州南站 等城轨沿线买首趟车的车票。记者发现，其中，有不少人专门来买8元一张的最低价车票体验一下城轨。据广铁集团统计，广珠城轨开通前已售票7000余张，广州和珠海的始发站 今日的首趟车一等票，昨天下午就早早卖光。

城轨工人买票体验动车组 

记者昨天在广珠城轨的沿线站点看到，不少旅客都挤在售票窗和自动售票机前看热闹，有的还走进候车室 参观。不少人马上掏钱买上一张最便宜的8元车票准备体验一下。到了下午，广州南站今天出发到珠海北站的首两趟列车的一等包座已全部售完。珠海北站也有同样情况出现，首趟D7602次列车的一等包座和一等票统统卖完。

北滘站一位别着无线电对话机的师傅就来到售票窗前买下两张今天下午开往顺德的二等座车票，每张8元。“毕竟在广珠城轨工作过，出了力。看动车组试运行就看得多了。自己也想亲身体会下坐动车组是什么感觉。以后还能拿着车票留作纪念，告诉别人我也有份建设城轨。”在珠海北站买票体验的旅客就更多了，前来参观车站和买票体验的人比其他站都要多。无论是售票窗还是自动售票机都挤满了兴奋的旅客，脸上的幸福表情就像过节一样。

火车迷买下8张首发票收藏

昨天《新快报》报道的一位专程来买城轨首趟列车票的火车迷终于如愿以偿了。第二天赶来南站的他这次终于买到了今天早上11时珠海北站出发的首趟车票。“今天终于有首趟车票卖了，有人一下子买了8张，那就是我！”这位始终不肯透露姓名的火车迷像个小孩子一样笑着对记者说。“虽然没买到南站出发的D7601次车，但是珠海北出发的D7602次列车也是第一趟，很有收藏价值”。

不少“大头虾”买票碰壁

广珠城轨全线共23个站点，但首批只开通13个车站，分别是广州南、北滘、顺德 、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门和新会，其他站还未开通。记者昨日发现，不少“扑飞”的“大头虾”乘客昨日白走一趟。

家住天河区的梁阿婆花了一个小时从市区辗转了公交车、地铁等交通方式到达广州南站 ，想抢搭广珠城轨“头啖汤”。她表示要买两张7日到中山南头的车票。工作人员向其解释，南头站暂未开通，阿婆只能悻悻地离开。而和梁阿婆同样的“大头虾”旅客不在少数，到了售票窗口才发现想去的站没开通。有市民建议，售票处应该把开通售票的站点粘贴在窗上，乘客才能一目了然。

大巴70元城轨36元 乘客称“好抵！”

新快报讯在珠海一家酒店打工的曹阳飞 ，今年想早点回河南漯河老家过年。昨天他早早地买好火车票后，就立刻奔往广珠城轨珠海北站。

“我对广珠城轨关注很久了，因为乘坐城轨去广州太方便了！”曹阳飞称，之前他前往广州都是乘坐大巴，单程车费是70元，即便全程不塞车，也要耗时两个小时左右。通过自动售票机，曹阳飞短短一分钟的时间，就顺利地买到了一张7日上午11时从珠海北站开往广州南站的城轨二等车票。拿到车票的曹阳飞高兴地告诉记者：“二等票是36元，一等是44元，也只是相差8元，所以我本来还想买一等票，好好感受一下城轨，不过可惜卖完了。”当得知自己购买的是首趟列车时，曹阳飞连忙称：“好幸运！70元的大巴票，现在城轨只要36元，好抵！”

各站准备情况

北滘站：居民当景点参观

昨天上午，广珠城轨通车前一天，新快报 记者来到顺德 北滘站。宽广明亮的站厅以灰白色为主，显得时尚而简约。记者发现该站开通的最后准备工作在紧锣密鼓地进行着：电子屏幕正在调试、自动售票机还未启用。不过大厅的多项基本设施都已经投入使用，如触摸信息查询系统不仅可以查询到车次、时刻、剩余车票等列车信息，甚至还提供周边宾馆、旅游景点、公交线路等信息。此外，洗手间、电梯、售票窗口等都已正常开放。站厅内，广播不停地在模拟播报列车进站的各种信息。记者发现，不时有当地居民前往售票窗口咨询列车信息，但购票的却不多。还有不少是前来参观的当地居民：“车站现在算个景点了，那个洗手间如果设在检票口外面就好了，不然就只能是买了票进了站才能使用，有点不太人性化。”

顺德站：停车是个大问题

记者随后来到顺德站，该站比北滘站要大得多。但周边设施比北滘站还差。进站道路上满布泥沙，加上昨天下起小雨，进站参观买票的旅客鞋子上弄得满是泥巴。车站外面的道路上停满了车，下车时还要注意避让来车。有驾车来考察站点的邓先生说，以前他和家人都是开车到广州地铁 的西朗站，停好车后再坐地铁到北京路 和天河逛街。“本来以为顺德站离家更近，坐城轨去广州和珠海玩都很方便。现在这里不够地方停车，还是打车来比较好”。

中山站 ：位置偏但人气旺

中山站比较靠近郊区，当地居民一般要通过公交接驳才能抵达该站。为了迎接今天的开通，昨天站厅前的公交总站均已挂上了多路站牌，工作人员也在进行最后的打扫。跟其他大部分站点不同的是，无论是售票窗口还是自动售票机，中山站都把其设在站厅外面。“当然设在站厅内比较好啦，外面风大，还冷。如果万一买票的人要排队的话，还不知道要在寒风中吹多久。”正在买票的一位旅客昨日如此建议。

记者发现，虽然中山站位置有点偏，但昨天人气却很旺，短短的几分钟里，就迎来了一拨接一拨的旅客前往购票。售票人员告诉记者，昨日早上开始就有不少人到窗口等候，除咨询列车、票务信息外，不少乘客都是购买短程车票来体验城轨的。记者随后查询发现，截至昨日中午，多趟途经中山站的列车所剩车票已寥寥无几。

珠海北站：准备最充分

珠海北站在沿线各站中准备最充分，不仅沿途都有路牌指示，而且该站位于工业区内，停车的位置很多。站内的电子显示屏、检票闸机、安全门、自动售票机等设备已经在运作，为了迎接首批坐车的旅客，车站内外都做好了绿化，入口处还摆着鲜花。前来买票的旅客说，7日就会有公交车开到城轨站了，以后去广州更方便了。