1月11日，备受市民关注的进京进沪动卧列车将从成都开出，在南充“刹”一脚后，分别驶向北京和上海。连日来，不仅普通市民对这两条动车的开通给予高度关注，一些专家学者也认为，这两条动车的开通将给南充带来的最大收益是：深居西南内陆的南充，将大大缩短与京沪的时空距离，直通中国两大经济圈：环渤海经济圈、长三角经济圈。

　　专家指出，两条动卧列车的开通，将极大改善南充招商引资环境，从而助推经济社会发展。同时，它对于奠定南充川东北区域交通中心、全省次级综合交通枢纽地位，进而提升南充在全省、全国的地位，都将有巨大的、积极的作用。

　　两条“大动脉”

　　服务达一流

　　据铁道部的部署，1月11日17时13分，首趟进京动卧列车将驶进南充站，并载着南充旅客飞驶首都北京。间隔1小时26分后，首趟进沪动卧列车将驶进南充站，载着南充旅客飞驶上海。

　　“铁道部要求这两条大动脉，要开出全国一流的形象、一流的品牌。”南充火车站有关负责人说，为此，铁路部门将开展高端服务，注重提升服务品质、打造动卧服务品牌。比如：火车站将开辟专用进站候车通道，设立动卧候车专区，列车上实行“无需求、无干扰，有需求、有服务”的“无干扰式”服务。同时，车上卧具、餐饮、包房布置，都将体现高水准、精细化、特色化和个性化，尽量提高旅客满意度。

　　打通京沪快速通道

　　南充直通“两大经济圈”

　　“在车上睡一觉，就到了首都北京和大上海，相比于过去乘火车，真是不敢想像。”家住市文华巷的市民赵勇在购买到前往北京的动卧车票后，兴奋之情溢于言表。

　　市委党校经济学教授宋先钧认为，进京进沪大动脉的开通，其意义不单纯是方便了南充、动卧列车沿线城市和京沪等城市之间市民的往来，更大的意义在于这两条“快速通道”直接将南充与中国两大著名的经济圈：环渤海经济圈、长三角经济圈“拉”在了一起，这将极大提升南充在全国的位置，让南充城市实现大幅升值。

　　西华师范大学经济学教授、区域经济研究所所长王代敬认为，南充“搭上”动卧列车的快车后，无论是物流，还是人流，都实现了提速，这意味着劳动生产率将大幅提高，可以在单位时间内创造更多社会财富。