京沪高铁将于今年6月份正式通车运营，那么与其配套的南京南站站房的施工进程如何呢？昨天，记者进行了实地探访。
　　
　　经过两年的施工，作为京沪高铁五大综合交通枢纽之一的南京南站站房已逐步呈现规模。记者看到，距离地面40多米高的主站房的最高层，目前主体结构施工已经进行到最后一步——屋顶钢架构的滑移。
　　
　　中建股份有限公司技术中心结构工程研究所负责人林冰表示，南京南站采用的技术应该说属于国际上最领先的一项技术——数字液压技术。等到滑移到位后，总面积近10万平方米、重达8000多吨的“巨无霸”钢结构屋顶将被固定在主站房结构柱上。全部封顶工程将于本月底完成。
　　
　　记者在主站房的第二层看到，沪汉蓉高铁最先完工。和普通铁路相比，高铁有两个不同。一是全线使用了无砟轨道板，显得非常整洁。第二是站台的标高大约是一米三，这样站台正好和高铁列车门平齐。本月12日实行最新列车运行图后，上海往返合肥、武汉方向的44趟动车将率先通车南京南站，但只通车不停靠办客。
　　
　　建成后的南京南站将汇集火车、地铁、城市轻轨、长途汽车以及公交车等5大交通体系。为连接这些交通体系，主站房内将设置200部电梯运行。