昨天下午，南京火车站的客流开始井喷。由于元旦小长假时间不长，并且与春节接近，车站客流以学生流和短途探亲流居多，主要集中在沪宁线、盐城、南通、扬泰等地区，这些方向的车次几乎是趟趟满员。据了解，南京火车站及各大公路客运站客流量在15.5万人次左右（公路7万人次、铁路8.5万人次），出城高峰预计持续到今天下午2点左右，然后客流量会明显回落。需要提醒大家的是，今天火车票的预售期从原来的5天调为8天，今天即可发售1月8日的票了。

　　快报记者 毛丽萍

　　铁路

　　坐高铁的人多，不过票并不难买

　　高铁自助售票厅里排长队

　　昨天下午，记者来到南京火车站，自助售票厅里每台售票机前都排起了长队，平均每队都有二三十人。

　　“今天人是挺多的，我排了大概20分钟吧，买到了下午4点多钟的，不过是一等座，其它票没了。”刚买到票的王先生有点遗憾地告诉记者。记者发现，虽然人很多，但是沪宁线上的高铁票源还是相当充足。下午2点，更多的客流涌向这个自助售票厅，队伍也有越来越长的趋势。

　　为了缓解购票压力，南京火车站打开了4个原来的动车售票窗，专售动车及高铁票。

　　小心别被高铁“黄牛”骗

　　瞄准了大家回家心切的心理，一群“黄牛”盯上了自助售票厅，他们不仅忽悠大家说票卖完了，还号称自己能把人带进站乘车。

　　昨天下午，记者一走进自助售票厅，“去哪里，苏州？无锡？上海？走，马上走，我带你进去，上车补票，不用排队了，票都没了，只有晚上6点多的了……”一群“黄牛”挤上来揽生意。“我收你50块钱，送你上车，马上就走。”“太贵了”，看到记者要走，“黄牛”急忙降价：“40块钱，40块钱这是最低的了。”记者表示还是打算排队买票，黄牛急了：“里面是卖到六点的，还是无座的。”

　　事后记者了解到，虽然昨天人多，但车票并不是太紧张，三点钟排队肯定能买到四点多出发的高铁票。“黄牛”带人进站的手法也并不高明，南京站规定必须要凭票进站，但是没有规定一定要凭高铁票进站，所以这伙“黄牛”就专门买一些廉价车票，用来频繁带人进站。旅客付给黄牛50块钱辛苦费后，上了高铁仍然需要全价补票，而且还没有座位。

　　公路

　　排队买票的人多，走的人少

　　昨天下午，中央门汽车站“冷热两重天”：售票大厅及门前的临时售票窗前排起了长队，但是候车室却相当“空闲”。

　　车站工作人员告诉记者，昨天应该算是元旦客流的一个高峰，但是客流量确实不大，跟平时周末差不了多少。

　　针对购票队伍长的现象，该工作人员表示：“一些是买明天的票，还有一些是网上订票的，全部挤在一起来取票，我们建议乘客购票千万不要扎堆，也不要集中在开车前1小时才到车站换票，最好提前购买好。”

　　各个方向都非常充裕。

　　火车票预售期调整

　　今天8点起，可发售到1月8日车票；

　　明天（1月2日）8点起，可发售到1月11日的票；

　　自明天15：00起，正式恢复11天（含当天）预售期。

　　同时，电话95105105订票自今天起与上述预售期同步，不过1~4天（含当天）车票不接受预订。

　　另外，南京站（含南京西站）售票窗口预售期为4天（含当天），起售时间为0：00，其它售票窗口执行上述规定。

　　元旦期间票源

　　到北方：除了部分城市外，长途线路还比较充裕。

　　往南一些中短途的线路则一票难求：如K457（南京-江山）、2581（南京-金华西）、7101（南京-黄山）、T7777（南京-池州）最近2天都没票了。 (本文来源：现代快报 )