中广网和田12月30日消息（记者张雷 和田台记者刘善芳 通讯员张永恒）今天（30日）上午，随着一声长长的汽笛声，第一列火车缓缓驶出和田车站。惠及新疆南疆300多万各族群众的喀什至和田铁路今天全线通车，结束了新疆最南部的和田地区不通火车的历史，并创造了铁路建设史的高速度。

　　今天一大早赶来观看通车典礼的和田市61岁维吾尔族农民麦吐送·肉孜激动地对记者说：我一辈子没有出过和田，更没有见过火车。听说明年五月客车就要开通，到时候我一定买张车票到北京看一看，看看祖国的首都是个什么样子。”

　　喀什至和田铁路建设是西部大开发战略的重要组成部分，铁路全长488.27公里，全线共设16个车站，起点为南疆重镇喀什市，沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田等10个市县，到达终点和田市。

　　喀什至和田铁路项目2008年12月开工建设，总投资50.73亿元，铁路设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电气化条件。项目比计划工期提前一年完工，预计通车后，年货运能力可达1500万吨，日开行客车5至8对。

　　新疆喀什至和田铁路沿途区域辽阔，是古丝绸之路的重要通道，不仅有旅游价值极高的古老的人文景观和独特的自然景观，而且也是矿产资源的富集区，煤炭、石膏、蛇纹岩、石油、天然气、玉石等资源开发前景十分广阔。

　　喀什至和田铁路建成通车对新疆南疆经济发展、社会稳定、民族团结、边防巩固都具有重大意义。同时对加快喀什、和田区域矿产资源、旅游资源的开发利用，推动区域工业、农牧业的发展，改善沿线地区投资环境，完善新疆维吾尔自治区路网布局都将发挥重要作用。

　　乌鲁木齐铁路局局长唐士晟、乌鲁木齐铁路局党委书记管亚林、和田地委书记程振山、和田行署专员巨艾提·依明等领导为喀什至和田铁路全线通车剪彩。