12月23日凌晨3时，20081次货物列车缓缓从襄樊北编组站出发场开出，首次由襄阳向宜(昌)万(州)线开去。

　　宜万铁路是迄今为止我国地质条件最复杂、修建难度最大的铁路线，它穿越喀斯特地貌山区，沿线山高壁陡，河谷深切，全线共有隧道、桥梁400余座，占线路总长的74%，总里程377公里，修建耗时7年，它对完善铁路网结构，沟通我国东、中、西部的物资流和旅客流有着重大意义。自开通后，每天将有1列货物列车从襄樊北站编组始发，经由宜万线到达成都北及其以远。