三峡新闻网消息 (三峡晚报) （记者谭廷 通讯员罗庭万）昨日，记者从铁路部门获悉，下月11日零时起，宜昌旅客列车开行对数，将由此前的每天12对24趟车，增加到22对44趟 （具体车次详见12月16日B01版），铁路枢纽地位初步确立。
    据介绍，在这22对列车中，由宜昌始发或终点到宜昌的列车为10对，经由宜昌运行的列车为12对。届时，经宜昌的列车车次将仅次于武汉，基本上平均每半个小时就有一趟列车经过宜昌，旅客可乘坐火车直达北京、上海、重庆、成都等大城市。
    车务段工作人员介绍，1月11日起，随着新运行图的调整，宜昌还将结束没有特快列车的历史。届时，铁路部门将开行武汉到利川、武汉到成都的特快旅客列车，这两对列车运行时速高达160公里每小时，将为以后开行动车组提供经验和借鉴。

三对列车发车时刻将调整
    本报讯（记者谭廷 通讯员罗庭万）2011年1月11日零时起，停靠宜昌火车站的四对列车中，有三对列车发车时刻将调整。
    具体为：宜昌至上海南的K254次，发车时间将由原来的14：05提前到13：50；宜昌至武昌K8086次，发车时间将由原来的14：28提前到14：22。而宜昌至无锡K1514次的发车时间，将由原来的10：26推迟到20：15，向后延迟了近10个小时。
    铁路部门透露，根据规划，铁路部门还将对宜昌火车站进行改造，改造后，将以接发城际高速动车为主。
    图为东站路新安装的268套新型路灯，于昨日下午5时30分提前点亮。
    记者王宗宁 通讯员文家喜摄