26日上午，成都至贵阳铁路建设动员大会在四川省宜宾市隆重举行。四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆出席大会并宣布工程开工。铁道部党组书记、部长刘志军出席大会并讲话。

　　成都至贵阳铁路由铁道部与四川省、云南省、贵州省共同出资建设，西端与成绵乐城际铁路并线，新建线路起自成绵乐城际铁路乐山西站，从乐山市向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，全长519公里。其中四川省境内259公里、贵州省境内177公里、云南省境内83公里，全线设13个车站，设计时速250公里。

　　8时26分，建设动员大会在宜宾市财富广场隆重举行。

　　刘志军在讲话中说，今天开工建设的成贵铁路，是四川省、云南省、贵州省和铁道部贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，加快铁路建设，深入实施西部大开发战略的又一具体行动。建设成贵铁路，北与成西、成渝高铁和成兰铁路，南与沪昆、贵广高铁相衔接，形成西南地区南下北上的高速客运通道，对于加快西南地区工业化和城镇化进程，发展旅游业、物流业等现代服务业，统筹区域和城乡协调发展，建设资源节约型、环境友好型社会，打造西部经济发展高地具有重要意义；建设成贵铁路，将结束云南威信不通火车的历史，对于改善革命老区交通基础设施、带动当地矿产和旅游资源开发、加快老区脱贫致富、造福各族人民群众具有重要意义。

　　刘志军希望各参建单位以科学发展观统领工程实践，紧紧依靠地方各级党委、政府和沿线人民群众，坚持百年大计、质量第一，加强质量控制，强化安全管理，科学安排工期，深化技术创新，提高资金效益，努力把成贵铁路建成经得起历史检验、实践检验和人民检验的精品工程、示范工程，为深入实施西部大开发战略、造福西南各族人民群众作出新的更大贡献。

　　四川省副省长王宁在讲话中说，建设成贵铁路对于进一步完善四川省铁路网布局、加快城镇化进程、带动沿线资源开发和经济发展、加强城市间分工协作和优势互补、承接产业转移、促进区域经济协调发展都具有十分重要的意义。铁路沿线各级党委、政府和各有关部门要加强组织协调，密切配合，全力支持铁路建设，为铁路建设创造良好的外部环境。希望各参建单位精心管理、精心设计、精心施工，将成贵铁路建成又一精品工程，为构建西部综合交通枢纽、建设西部经济发展高地，促进四川经济社会加快发展、科学发展和又好又快发展作出新的更大贡献。

　　云南省铁路建设工作督导组组长、原副省长梁公卿在讲话中首先代表云南省委、省政府，向成贵铁路开工建设表示热烈祝贺，向铁道部、四川省长期以来对云南经济社会发展特别是铁路建设给予的大力支持表示衷心感谢。成贵铁路建设将大幅度提高云南省滇东北地区通达能力，极大地带动镇雄、威信国家级贫困县国土开发，促进县域经济发展，是滇东北人民期盼已久的脱贫致富路。我们将认真做好征地拆迁等工作，创造良好环境，提供优质服务，全力推进成贵铁路建设，共同促进西南地区经济社会发展。

　　8时45分，刘奇葆宣布，成都至贵阳铁路开工建设。

　　随后，四川省、云南省、铁道部领导共同为工程奠基，并亲切接见了铁路建设者代表。

　　铁道部党组成员、副部长卢春房参加并主持动员大会。四川省委常委、省委秘书长、统战部部长陈光志，铁道部总规划师郑健，铁道部政治部副主任吴利民参加建设动员大会。

　　四川省、云南省有关部门及沿线地方政府的负责同志，铁道部有关部门、成都铁路局负责同志以及铁路工程建设、设计、施工、监理等单位的职工代表和沿线群众代表参加建设动员大会。

　　成都局局长武勇在动员大会上汇报了成贵铁路建设准备情况。

　　12月25日晚，刘奇葆与刘志军在宜宾进行了会晤。

　　刘奇葆代表四川省委、省政府，对铁道部给予四川经济社会发展的关心和支持表示衷心感谢。他说，近年来，我国铁路现代化建设取得巨大成就，铁路营业里程不断增加，很多地区迈入高铁时代。在铁道部的鼎力支持和大力推动下，四川铁路建设迅猛发展，为四川经济社会发展提供了有力支撑。我们将继续举全省之力推动铁路建设，营造良好的铁路建设环境，确保项目早日建成投产，造福广大人民群众。

　　刘志军说，实施西部大开发战略，是党中央、国务院作出的重大战略决策，是我国改革开放和社会主义现代化建设全局的重要组成部分。近年来，在科学发展观的指引下，四川省各级党委、政府与铁路部门密切配合、通力合作，全面加快铁路建设步伐，一个发达完善的现代化铁路网正在西南大地加快形成， “蜀道难”即将成为历史，铁路将为西南地区经济社会又好又快发展提供更加可靠的运输保障。

　　四川省陈光志、王宁，铁道部卢春房、郑健、吴利民以及省部有关部门负责同志参加会晤。