日前，兰新铁路电气化改造工程百里风区１０公里试验段接触网架设和设备调整工作已基本完成。

　　兰新铁路“百里风区”给铁路运输带来了诸多影响。这里一年中刮风天气占三分之二，其中最大风力超过十二级，持续时间可达十多天。为了完成好铁道部下达的在十三间房站架设１０公里接触网试验段的建设任务，哈密铁路建设指挥部精心筹划、合理优化施工组织方案，加快了风区试验段的建设进度。负责组织施工的中铁电气化局红乌项目部克服大风等不利条件，积极解决施工难题。

　　中铁电气化局兰新线红乌项目部总工程师　孔化蓉　：“首先是在这个既有线上施工，安全压力大；然后就是所有工程全部在天窗点内完成，对我们施工干扰大，第三就是（工程）还经过著名的百里风区，特别是大风对我们施工组织影响大，针对这些特点，我们项目部采取了很多措施，科学的组织，合理的安排，圆满完成今年的施工任务。”

　　目前，施工单位正在对已完成的接触网试验段设备进行优化调整，采集大风对接触网设备影响的各类数据，为下一步攻克风区电气化施工难题提供第一手技术资料。

　　中铁电气化局二公司十九段段长 刘新庆：“这个试验段作为大风区段可以说是世界性一个课题，铁道部也是相当重视这个工程，这是第一条在大风区段建的接触网工程。”

　　兰新铁路红柳河至乌西电气化改造工程全长约７６０公里。其中，由中铁电气化局集团二公司红乌项目部负责施工里程为４３７公里，完成投资１８．８亿元。电气化改造就是在既有线路上挂上电网，线路列车由内燃机车改为电力机车，将进一步提升铁路运营能力。（完）（责任编辑：马敏）