12月5日17时，中铁五局五公司参建的兰新铁路第二双线二十里铺特大桥累计完成钻孔桩841根，共计26679米，标志着该桥施工进入快车道。

　　二十里铺特大桥是兰新二线的重难点控制性工程，全长7092.6米，设计为2台210个墩柱，1704根钻孔桩。中铁五局五公司负责施工3354.32米桥段的施工，管段有直径分别为1米、1.25米孔桩841根(全长26679米)、墩台103个。勘测结果显示地质条件复杂，场地覆盖层基本由沙质黄土、黏质黄土、淤泥质粉质黏土、卵石层组成，在钻孔过程中容易出现塌孔现象，是兰新铁路建设的“硬骨头”工程。建设工期400天。

　　2010年6月13日，中铁五局五公司开始钻孔桩施工，打响了二十里铺特大桥攻坚战的第一枪。中铁五局五公司在施工中采取了五项措施，确保施工顺利进行。一是开展全员项目标准化管理培训；二是对全员进行安全质量知识培训；三是组织职工学习施工技术规范；四是开展技术攻关，确保混凝土墩身内实外美；五是在党员中开展“创先争优”活动，在职工中开展“当好主力军 争创先锋号”劳动竞赛。

　　中铁五局五公司投入冲击式钻孔机28台，不分昼夜施工，克服了孔桩涌水，战胜了孔桩偏孔、塌孔，雨天多、砂石料供应紧张、气温低混凝土拌制难等困难，不断加快施工进度。截止12月5日，中铁五局五公司在二十里铺特大桥施工中完成钻孔桩钻孔、灌注841根、26679米，完成承台73个、墩台38个，已完工程折合成桥1976.58延米。

　　目前，中铁五局五公司正向成桥2000米的目标发起冲刺。