我国高速铁路第一长隧道破土动工
2010-12-06 来源:人民铁道报
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【导读】12月3日,11时16分,沪昆高速铁路云南段首个开工点——壁板坡隧道开工仪式在云南省富源县举行。此举标志着目前我国在建时速350公里高铁第一长隧道壁板坡隧道正式破土动工开建。 沪昆高铁云南段全长192.276公里,是国...
12月3日,11时16分,沪昆高速铁路云南段首个开工点——壁板坡隧道开工仪式在云南省富源县举行。此举标志着目前我国在建时速350公里高铁第一长隧道壁板坡隧道正式破土动工开建。
沪昆高铁云南段全长192.276公里,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”的重要组成部分,是云南省内第一条时速350公里的高速铁路。这条铁路的建设对于完善云南铁路“八入滇、四出境”的格局、把云南建设成面向西南开放的桥头堡、促进地方经济社会发展具有十分重大的意义。全长14.8公里的壁板坡隧道是全线重点控制性工程,该隧道的开工建设掀起了沪昆高铁云南段的建设高潮。
据了解,由中铁五局集团有限公司承建的壁板坡隧道是中国在建时速350公里高铁的第一长隧,也是全线确定的最长一座Ⅰ级风险隧道。隧道集大涌水、岩溶、滑坡、破碎岩体、煤层瓦斯及采空区、有害气体、断层、高地震烈度、高地应力及岩爆等不良地质为一体,号称地质“博物馆”。该隧道将在2015年6月30日前完工,工期60个半月。
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