3日上午，在京沪高速铁路先导段枣庄至蚌埠间220公里线路上，国产“和谐号”CRH380A新一代高速列车跑出486.1公里的时速，再次登上世界运营铁路速度之巅。

　　11时06分，高速列车从枣庄西站出发。担当此次综合试验任务的高速列车是当今世界上运营速度最快、科技含量最高的列车。

　　加速！加速！仅用5分半钟，列车就轻松超越两年前京津城际铁路创造的394.3公里的纪录。又一分钟后，66天前沪杭高速铁路试运行中创下的416.6公里纪录也被超越。速度仍在攀升，纪录不断被刷新……

　　11时28分，列车刚刚驶过宿州东站，时速便达到峰值486.1公里，一个新的纪录诞生了！当测试人员报告列车完全符合安全舒适标准时，车厢里响起热烈的掌声。

　　“速度是考量一个国家高铁技术水平最综合最关键的因素。列车时速达到300公里后，每提升约30公里都是一个台阶，必须解决相应的动力学、牵引供电、制动、节能、降噪等一系列问题。”铁道部副总工程师张曙光激动地说，“再创‘世界第一速’，标志着中国高铁技术当之无愧地成为当今世界的领先者！”

　　近年来，奔跑中的中国铁路不断加速，后发先至，使中国成为目前世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

　　举世瞩目的京沪高铁将于明年年底前开通运营，与几乎同行的京杭大运河遥相呼应。从农业文明到工业文明，从“运河上的中国”到“高铁上的中国”，最伟大的变化就是——速度。中国高铁速度已然成为中国社会发展的缩影。

　　4天后，第七届世界高铁大会将首次走出欧洲来到中国召开，来自世界高铁鼻祖国的人们将亲眼见证中国演绎的高铁奇迹。