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广西将打造“123小时”快速城际铁路网

2010-12-06 来源:人民网
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【导读】记者今天从广西壮族自治区铁路建设办公室获悉,目前,广西铁路营运里程已达3200公里,到2015年底全区铁路营运里程将达5000公里以上,并将形成以南宁为中心,到广西北部弯经济区1小时以内、到广西区内主要城市2小时左...

 记者今天从广西壮族自治区铁路建设办公室获悉,目前,广西铁路营运里程已达3200公里,到2015年底全区铁路营运里程将达5000公里以上,并将形成以南宁为中心,到广西北部弯经济区1小时以内、到广西区内主要城市2小时左右和到周边省会城市3小时左右的“123小时”快速城际铁路网。

  据广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍,过去两年广西已开工建设南广铁路等16个项目,广西境内通车里程约2200公里。目前,广西通往周边省的主要通道和区内重要铁路干线项目已开工建设,预计2012年左右大部分项目将建成,广西铁路营运里程和等级水平将明显提高。其中,洛湛铁路永州至玉林段等通车运营,结束了贺州、梧州不通火车的历史,带动了桂东、桂南地区的资源开发和经济发展,使全区铁路营运里程达到3200公里。同时,还开通了南宁至河内国际列车,让南宁成为国内除北京外唯一开行国际列车的省会城市。

  “十二五”期间,广西将重点建设连接北部湾地区的出海通道、连接西北地区的南北通道,以及连接周边国家的国际通道。将开工建设一批区(省)际干线、客运专线、煤运通道和开发性新线。如将开工建设防城港至东兴铁路等,将尽快开工建设南宁至凭祥、南昆铁路南宁至那厘增建二线等项目,提高广西铁路对外通道运输规模和能力。广西还积极推动南宁—河内—新加坡快速铁路国际通道建设,将把南宁至河内项目建设作为优先项目,力争按国际铁路统一建设标准尽早开工建设,以进一步推进南宁至新加坡经济走廊建设。同时,争取国家发改委加快审批黄桶至百色等重大铁路项目,以确保2011年上半年批复可研并开工建设。

  到“十二五”期末,广西全区铁路营运里程将达5000公里以上,主要繁忙干线实现客货分线,形成以南宁为中心的“123小时”快速城际铁路网,形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的“一轴四纵四横”现代化快速铁路运输网络。

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